El Senado pide estudiar la extensión la desde Navalcarnero hacia la Sierra Oeste de Madrid y el sureste de Ávila

La moción, en el sentido de la que Vox llevará a las Cortes de Castilla y León, ha sido defendida en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible por el senador del PP por Ávila y alcalde de Sotillo de la Adrada, Juan Pablo Martín, quien ha precisado que la iniciativa no supone reclamar por ahora la ejecución de la infraestructura ni partidas presupuestarias para acometerla. “No pedimos que las máquinas empiecen mañana, pedimos estar dentro del estudio de viabilidad", ha manifestado.

La iniciativa se plantea después del acuerdo entre la Comunidad de Madrid y el Ministerio de Transportes para reactivar la prolongación de la C-5 hasta Navalcarnero, una circunstancia que el senador considera una oportunidad para abordar las necesidades de movilidad de las zonas situadas al suroeste de Madrid y su posible conexión con la provincia de Ávila.

Martín ha centrado buena parte de su argumentación en las carencias de comunicaciones que, según ha señalado, arrastran estas zonas y en la necesidad de mejorar sus conexiones a largo plazo. "Se trata de territorios que no conocen un solo kilómetro de autovía y que tampoco saben lo que es una línea ferroviaria, pese a encontrarse a menos de noventa kilómetros de la Puerta del Sol", ha afirmado.

El senador popular considera que las políticas frente a la despoblación deben incorporar las conexiones ferroviarias convencionales y no centrarse únicamente en la alta velocidad. En este sentido, ha defendido infraestructuras capaces de "vertebrar territorios" y favorecer la movilidad colectiva y sostenible.

Medidas de recuperación

La reivindicación adquiere además, según el PP, una dimensión económica y demográfica después de los incendios forestales sufridos por estas comarcas. Martín sostiene que las medidas de recuperación deberían incorporar actuaciones estructurales capaces de generar actividad y oportunidades durante las próximas décadas.

"Como alcalde de Sotillo de la Adrada -ha declarado- conozco directamente el terrible impacto de lo sucedido y la necesidad de aprobar medidas transformadoras y tractoras para abrir oportunidades de futuro a unas comarcas que, si no actuamos de forma decidida y urgente, pueden pasar de ser zonas dinámicas a zonas deprimidas”.

El senador ha advertido de que este momento puede resultar determinante para estudiar una futura conexión ferroviaria con estas comarcas. "Si no se hace ahora, se estará perdiendo una oportunidad histórica", ha asegurado.

La iniciativa aprobada este martes da continuidad a la reivindicación que Martín hizo pública en febrero, cuando ya planteó que el análisis de la prolongación de la C-5 entre Móstoles y Navalcarnero tuviera en cuenta una eventual extensión hacia la Sierra Oeste madrileña y el Valle del Tiétar.