Día Martes, 15 de Septiembre de 2026
El Ministerio de Transportes ha puesto en marcha un nuevo estudio de viabilidad para la conexión ferroviaria entre Móstoles y Navalcarnero, cuyo contrato se formalizó en junio de 2026 y cuenta con un plazo de ejecución de 24 meses. Ante este horizonte de dos años para analizar el futuro ferroviario del suroeste de Madrid, Vox pide que el estudio contemple también la posibilidad de prolongar esta conexión hasta Sotillo de La Adrada y su integración en las redes de cercanías de la Comunidad de Madrid.
La propuesta busca beneficiar a los valles del Tiétar y del Alberche, zonas con una alta dependencia laboral, social y económica de la capital. Tal como ha anunciado el procurador abulense de Vox en las Cortes, desde el grupo no piden “que mañana comiencen las obras” sino “algo mucho más sencillo y responsable: que se estudie, que se analicen trazados, demanda, costes y viabilidad, aprovechándo el estudio que ya está en marcha o si no fuera posible, mediante uno que fuera complementario”.
Cabe recordar que se trata de una ampliación que ya pidió el senador del PP y alcalde de Sotillo de la Adrada, Juan Pablo Martín.
La zona de influencia incluye municipios como Sotillo de La Adrada, La Adrada, Piedralaves, Casillas, Cebreros o El Tiemblo, con una población que se desplaza regularmente a Madrid por motivos laborales, educativos, económicos o sociales, además de un flujo importante de turismo y segundas residencias.
La propuesta se debatirá primero en comisión en las Cortes de Castilla y León para que se inste al Gobierno de España a incluir la prolongación en los estudios oficiales. Posteriormente, Vox planteará la misma iniciativa en el Congreso de los Diputados.
Segunda iniciativa: mejora de la SG-500
Además, Vox ha registrado otra iniciativa para reclamar el asfaltado y acondicionamiento de la carretera SG-500 hasta El Espinar, una vía muy utilizada por los abulenses que buscan evitar peajes y que presenta un estado “bastante deficitario” en el tramo limítrofe con la provincia de Segovia.
“Está muy avanzado todo ya y yo creo que va a ser en breve el acondicionamiento de esa vía de esa parte”, ha explicado Palomo, recordando que el retraso se debió a la necesidad de realizar un estudio medioambiental que implicó modificar el trazado.




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