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UGT presenta la protesta para exigir medidas en el puerto de El Pico. La movilización comenzará (12 horas) con un homenaje al trabajador fallecido y a otros empleados que han perdido la vida en las carreteras. Posteriormente, se leerá un manifiesto con las reivindicaciones del sindicato, según ha anunciado el secretario provincial de FICA-UGT, José Ramón Muñoz.
Acompañado por el delegado sindical en la conservación de carreteras del Puerto del Pico, Félix Sánchez Parra, Muñoz ha denunciado que la organización todavía no ha recibido respuesta a su demanda, pese a las reuniones mantenidas entre la Subdelegación del Gobierno, la Dirección de Carreteras y la empresa concesionaria.
"Parece que nos oyen, pero no nos escuchan", ha afirmado el responsable sindical, que ha criticado que los representantes de los trabajadores no participen desde el principio en esos encuentros.
El tramo más peligroso
Sánchez Parra ha señalado que uno de los tramos más peligrosos se encuentra entre el alto del puerto, en el punto kilométrico 55,100, y Cuevas del Valle, en el kilómetro 60, si bien la organización sindical reclama prioritariamente protecciones hasta el kilómetro 58, una zona especialmente expuesta a las nevadas.
La reivindicación cobra especial importancia ante el inicio, el próximo 1 de noviembre, de la campaña de vialidad invernal, según han recordado. Mientras no se ejecuten las obras, UGT considera necesario establecer medidas provisionales para proteger tanto a los trabajadores encargados de retirar la nieve como a los conductores.
Entre ellas figura el posible cierre total de la carretera cuando se active una alerta roja, conforme al protocolo operativo de vialidad invernal (POVI). Aunque el sindicato respalda esta restricción como solución temporal, reclama que su aplicación y control correspondan a la Guardia Civil y no a los propios trabajadores.
"Los trabajadores no pueden llevar a cabo el corte de la vía", ha insistido Muñoz, que considera imprescindible combinar las medidas provisionales con la instalación de barreras laterales que permitan prevenir nuevos accidentes mortales.
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