Las Ciudades del Sector Automoción conocen la "preocupante" situación de Nissan

Quien ha transmitido a los miembros de Aceac esta circunstancia ha sido el alcalde de Ávila, Jesús Manuel Sánchez Cabrera, que además es vicepresidente de esta asociación, a la que ha trasladado la "preocupación " existente por el futuro de la fábrica.

Durante la reunión, celebrada de forma telemática, Sánchez Cabrera ha expuesto la comunicación realizada por Nissan para su planta en la capital abulense, tras anunciar Renault que finaliza su relación con la firma japonesa en diciembre de este año.

Igualmente, ha dado a conocer a los miembros de este colectivo la reunión mantenida el lunes con representantes de la Junta, la Diputación y el comité de empresa, así como de los pasos que se están dando, con el objetivo de obtener nueva carga de trabajo para la fábrica y, de esta forma, garantizar el empleo en unas instalaciones que, en la actualidad, cuentan con 450 trabajadores.

Plan Auto España 2030

Por otra parte, en la asamblea del grupo se ha abordado la próxima celebración de la III Jornada Aceac y los trabajos de seguimiento técnico que se están desarrollando tras la constitución de una Comisión Territorial del Plan Auto España 2030.

Se trata de una propuesta estratégica impulsada por el Ministerio de Industria, en colaboración con los agentes implicados, que busca reindustrializar el ecosistema del automóvil, impulsando el coche eléctrico y la electrificación de la automoción, la innovación y la competitividad del sector, además de contribuir a la lucha contra el cambio climático.

Actualmente, la Asociación Grupo de Ciudades Españolas del Sector Automoción y Componentes (Aceac) es una red integrada por diez de los municipios más relevantes de España en cuanto a peso específico de la industria de automoción y componentes: Almussafes (Valencia); Ávila; Arévalo (Ávila); Figueruelas (Zaragoza); Pedrola (Zaragoza); Pamplona; Martorell (Barcelona); Martos (Jaén) y Villamuriel de Cerrato (Palencia). 

En los municipios de Aceac, operan en la actualidad múltiples fábricas del sector vinculadas a las multinacionales Ford, Nissan, Stellantis, Seat, Volkswagen y Renault, lo que supone más de 50.000 empleos directos.

La futura gigafábrica de baterías para vehículos eléctricos CATL también se implantará en municipios miembros de Aceac, en los que operan, igualmente, importantes plantas del sector de componentes, como Valeo y OPmobility.