Del Miércoles, 24 de Septiembre de 2025 al Sábado, 27 de Septiembre de 2025
La Comisión de Presidencia del Ayuntamiento de Ávila ha acordado por unanimidad solicitar informes técnicos para explorar nuevas opciones al vial de la calle Agustín Rodríguez Sahagún para el paso del carril bici de la zona sur.
Así se ha acordado, tras descartar, también de forma unánime, las opciones planteadas hasta el momento, toda vez que supondrían la reducción considerable de aparcamientos o generaban dudas relativas a la seguridad vial.
El Consistorio se muestra “abierto a estudiar nuevas opciones” al vial de la calle Agustín Rodríguez Sahagún a su paso por el carril bici, “siempre que garanticen la seguridad de ciclistas, peatones y conductores”.
Cuando hace una semana se conoció que el Procurador del Común avaló la puesta en marcha del carril bici de la zona sur al no detectar “ningún tipo de irregularidad achacable a la actuación” del Ayuntamiento, el portavoz del equipo de Gobierno, José Ramón Budiño, aseguró que cuando se adopte una decisión sobre este asunto deberá aprobarse por unanimidad.
Surtietense | Viernes, 21 de Febrero de 2025 a las 14:17:22 horas
Vox no desea carril bici alguno, aunque ello sea bueno para la movilidad de sillas de ruedas eléctricas de los miles de mayores abulenses con dificultades (cuando pase el frío), este Alcalde no se entera. Las 2 opciones o alternativas cuyo artículo han borrado demuestran poco sentido común.
1. No debería haber carriles bici en la calzada, un golpe o despiste de turismo o camión es de grave a letal, siendo cuestión de tiempo pase.
2. Los únicos carriles bici seguros para: sillas de ancianos, niños, usuarios de bicis, patines, turistas o carritos de bebé deben estar sobre la acera.
- ¿De dónde se saca el espacio? Aparcamiento, parte de acera o un carril/sentido de vehículos.
- Los usuarios de carriles son peatones sin la protección de los turismos, ninguna, quienes en vez de ir a 3km/h andando van de 3 km/h a 20 km/h , suficiente para ir al trabajo, quedar, hacer mandados o compra sin ruido, contaminación, ocupar plazas de aparcamiento, visitar la ciudad o aumentar los atascos determinados días. Los carriles bici en calzada es como dejar que los peatones paseen por el arcén.
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