La petición, que llegaba de nuevo desde Comisiones Obreras este miércoles, después de que del Comité de Empresa de Leche Celta, iniciase las reivindicaciones hace un año, ha generado “sorpresa” al portavoz del equipo de Gobierno, José Ramón Budiño, pues tal como ha manifestado, el Ayuntamiento se encontraba a la espera de un informe en el que las empresas detallasen las cifras de la demanda real de la zona, así “un estudio, un plan de movilidad dentro de las empresas demandantes de la implementación de ese servicio, para saber el margen de actuación”. 

Todo ello, según Budiño, tras la reunión mantenida en mayo de 2024 entre el responsable de Avilabus, el técnico municipal, junto al portavoz y teniente alcalde de Interior y Movilidad Urbana, José Ramón Budiño, donde se valoró esta solicitud después de que el servicio dejase de prestarse en el Polígono de Vicolozano en 2013 ante la falta de demanda, por lo que se solicitó a los comités de empresa los informes para analizar la demanda del servicio.  

“Si una empresa tiene una salida de los trabajadores a las 14,15 horas, pongamos el caso, y otras a las 15,15 horas, pues de ahí esos planes que ya se están desarrollando en muchas empresas. Planes de movilidad urbana sostenible y de seguridad en los que se puedan conjugar esas salidas de las empresas para que el servicio público sea lo más eficaz y eficiente posible. Ese fue el resultado de la reunión”. 

Manifestaciones políticas 

“Yo pensaba que estaban en esa fase de análisis, de estudio, de valoración para presentarnos una propuesta formal, más allá de las firmas, que son respetables. Pero también dentro de las firmas, había que hacer un cribado de posibles usuarios para saber qué servicio prestar”, ha indicado Budiño, quien ha criticado las manifestaciones de CCOO por tener “un calado y un tinte más político, que sindical”. 

A pesar de todo ello, desde el equipo de Gobierno del Ayuntamiento se ha asegurado que el Consistorio estudiará la posibilidad de llevar el transporte urbano colectivo al polígono industrial si existe una demanda suficiente en el nuevo pliego. 

Y es que se trata de un servicio que se encuentra prorrogado desde 2020 y aunque el portavoz del equipo de Gobierno ha reconocido “estar trabajando en muchos frentes en cuanto a la movilidad” como la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) o el Plan de Movilidad (PMUS), la licitación del transporte urbano colectivo “es uno de los objetivos que tenemos marcados para este ejercicio económico”.