Tras las críticas del PP en el seno de la Comisión de Transportes del Congreso, donde secretaria general de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Marta Serrano, dijo que a su departamento le gustaría "avanzar más rápido", Caro señala que el último ejecutivo del PP "se dejó caducar el procedimiento de evaluación ambiental en enero de 2013 y años después, en abril de 2018".

En este contexto, apunta que fue "una de sus propias direcciones generales la que inadmitió un nuevo estudio de impacto por las graves carencias de que adolecía", haciendo que "se frustraran las respectivas declaraciones de impacto ambiental, claves para que el proyecto avance, máxime cuando el mismo afecta a importantes espacios protegidos".

El secretario provincial del PSOE señala que "las graves deficiencias del último Estudio de Impacto Ambiental del Gobierno de Rajoy, que habría de guiar la decisiva Declaración de Impacto Ambiental, eran de tal calibre, que no podían compatibilizarse con el Estudio Informativo". Por ello, "el Gobierno de Pedro Sánchez ha tenido que empezar de cero desde junio de 2018".

Por ello, Jesús Caro pide "responsabilidad" a los diputados abulenses del PP. “Decir en el Parlamento de la Nación que el Gobierno de España tiene la intención de perjudicar a la provincia de Ávila es un alarde de demagogia infantil impropia de políticos serios”, afirma Caro.

Víctimas de los accidentes

En este contexto, echa mano de la hemeroteca para recordar que "gracias a los socialistas se ha construido la Autovía de la Cultura entre Ávila y Salamanca, de la que el Gobierno de Aznar solo hizo cinco de los 100 kilómetros”.

"Los socialistas, no solo no hemos enterrado el proyecto abulense de la A-40, sino que hemos desenterrado el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda 2012-2024 que el PP creó, reavivando la duplicación de la N-110 entre la capital abulense y La Serrada con la redacción del proyecto e iniciando obras vinculadas al mismo en la intersección de las nacionales 110 y 502”, ha sostenido el líder del PSOE abulense.

Al respecto, señala que en los 12 años del Plan, el PP "no ha movido ni un dedo ni una piedra ni ha arrimado el hombro en materia de Transportes en Ávila, salvo eternizar el arreglo de la conexión con Madrid a través de Campo Azálvaro y subir el precio de los peajes a la capital de España, que ellos mismos levantaron”.

Igualmente, pide "responsabilidad" a los diputados abulenses del PP para que "no utilicen a las víctimas de la siniestralidad en las carreteras de Ávila para atacar al Gobierno". Además, señala que según los partes de los agentes de Tráfico, el estado o condición de la carretera "apenas figura como factor principal concurrente en alrededor del 1% de los accidentes con heridos o fallecidos".

Según subraya Caro, la apuesta del Gobierno de Sánchez por "modernizar y mantener" las carreteras del Estado en Ávila es "enérgica", con una inversión por kilómetro superior en un 20% a la que realiza la Junta de Castilla y León. La red estatal cuenta en la provincia de Ávila con un total de 473 kilómetros, la mitad que los 986 de la  red autonómica de carreteras.