La patronal abulense recuerda que en las inversiones del presente ejercicio son muy inferiores a los de los precedentes, si bien precisa que estas cantidades son "un simple juego de cifras porque, como es habitual,  se desconoce cuánto ha sido realmente ejecutado".

En este sentido, CEOE Ávila dice tener "la certeza, por razones notorias, de que los niveles de ejecución son bastante escasos", desconoce si "por falta de eficiencia o de voluntad".

"Sería deseable, por rigor y transparencia, que el proyecto de Presupuestos viniera acompañado de un cuadro sobre los niveles de ejecución del último ejercicio y sobre la reasignación de remanentes procedentes de la inejecución", solicita la patronal tras conocer las inversiones de 34 millones de euros.

Las principales partidas presupuestarias del proyecto van destinadas a actuaciones de la red a cargo de Adif (10.665.000 euros) y a conservación y explotación de la red viaria (9.087.790 euros).

Inversiones recurrentes

En el primer caso, según CEOE, se trata de "inversiones recurrentes" en los últimos años, que "no se han traducido en ningún caso en una transformación del trazado para que Ávila y Madrid estén comunicados en tiempos competitivos, propios del siglo XXI". "Más bien al contrario", añade, al señalar que "la duración de los viajes sigue siendo propia de mediados del siglo pasado". Respecto a la conservación de carreteras, el gasto es "de carácter más corriente que inversor". 

Sobre los 4.780.000 euros para el palacio de los Águila, la patronal añade: "eso si se llevara a cabo", ya que entre 2014 y 2020 ha recibido consignaciones presupuestarias de unos 9 millones de euros, a los que habría que sumar la cuantía prevista para 2022. "Más que un palacio es una auténtica torre de naipes o un cuento de la lechera para incautos y desprevenidos. Un proyecto sometido permanentemente a revisiones y reuniones entre distintas administraciones, que no van mucho más allá", argumenta CEOE.

A estos montantes le siguen algunas partidas más para Renfe y otras destinadas a mantenimiento de cauces y, a partir de ahí se encuentran cifras menores en capítulos que la patronal considera "importantísimos para esta provincia e inexistentes en otras actuaciones esenciales para el desarrollo de la castigada economía abulense".

La Escuela de Policía recibiría inversiones por 500.000 euros, "sobre unas necesidades estimadas técnicamente en los últimos años que rondarían los 10 millones de euros".

Partidas testimoniales

"Las ínfimas consignaciones para la conexión de Ávila con la A.6 y para la autopista Ávila-Maqueda, se quedan a diez euros para llegar conjuntamente a los 200.000 euros, es decir, se incluyen en el proyecto presupuestario de manera testimonial, recordándonos a los abulenses que, un año más, somos objeto de una frustración permanente", ha argumentado la patronal.

Asimismo, lamenta que no haya noticias "de los compromisos del Estado con el polígono industrial de Las Hervencias, sin consignación alguna para bonificar unos peajes discriminatorios que se van prorrogando sine die, sin consideración alguna para las grandes prioridades industriales de los más de 17 polígonos de Ávila y de la provincia, sin mención a la palabra Cylog o al concepto “puerto seco, sin referencias a proyectos de conexión con la alta velocidad…".

"Eso sí, nuestra provincia sigue siendo, en el ámbito de Castilla y León, líder en algo:  somos la provincia con menor consignación de inversiones", lamenta CEOE Ávila.