Del Sábado, 17 de Enero de 2026 al Martes, 20 de Enero de 2026
Cruce de la carretera CL-505 en Navalperal de Pinares.La Agrupación por Navalperal de Pinares ha agradecido el apoyo a los 1.600 firmantes que estamparon su rúbrica para solicitar a la Junta la mejora del cruce de la carretera CL-505.
Tras el anuncio de la Junta de mejoras en el cruce de esta vía que da acceso a Navalperal como “punto negro de la circulación” y que sufren directamente los vecinos, la agrupación ha mostrado su agradecimiento a quienes firmaron la petición, en persona o a través Change.org, y a los comercios de la localidad y de otras próximas, que se involucraron en informar a los clientes y solicitar su firma “a pesar de que la se inició en los meses de mayor afluencia de público y ello entorpeció en muchas ocasiones la atención a los clientes”.
La Agrupación por Navalperal también ha agradecido que el delegado territorial, José Francisco Hernández, tras la petición, encargase un informe técnico que permitiese mantener una reunión con una propuesta de actuación sobre la mesa.
El “cruce inteligente” anunciado por la Junta consistirá en una señal luminosa que avisará a los conductores que circulan por la CL-505 de la presencia de vehículos que se aproximan al cruce por las otras vías, indicando la distancia a la que se encuentra para que moderen la velocidad y eviten un posible accidente.
Desde la Agrupación por Navalperal esperan que este sistema suponga una mejora en la seguridad y una disminución de accidentes, aunque si esto no solucionase el problema retomarán la exigencia para construir una rotonda como la que existe en la entra de Las Navas del Marqués, teniendo en cuenta que en este punto confluyen tres carreteras.
En la reunión mantenida con la Junta se traslado al jefe del Servicio Territorial de Fomento, Luis Enrique Ortega, la necesidad de otras mejoras en esta carretera, como la pintura de las líneas centrales y laterales de la CL 505, desde Ávila hasta el límite de la provincia, al haberse parcheado varios tramos de la vía sin que posteriormente se hayan marcado las líneas, lo cual “supone un riesgo para los conductores, que aumenta en los días de escasa visibilidad frecuentes en una carretera de alta montaña como ésta”.







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