El también presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) no ha se reunido con el Comité de Empresa ni la visita se ha dado a conocer a los medios de comunicación.

La fábrica asiste a los últimos meses de fabricación del último modelo de camión, el NT-400, que dejará de producirse en septiembre, si bien se ha disparado ahora su demanda. Mientras que la zona donde se encontraba la pista de pruebas ha sido eliminada esta instalación y se ha explanado el terreno como paso previo para levantar la nueva nave dedicada a la estampación, elemento clave de la construcción de recambios. La licencia municipal se concedió antes de Navidad.

La factoría de estampación se levantará sobre 23.000 metros cuadrados y fabricará, desde 2020, 80.000 piezas al mes para los modelos Renault, Nissan y Mitsubishi en lo que será la única fábrica de este tipo de Europa tras una inversión de 90 millones de euros, según se anunció cuando al presentar el proyecto en mayo de 2018.