El líder de los socialista abulenses ha sido aún más claro al señalar que la entrada en vigor de estos cambios se materializará “en breve, posiblemente en lo que resta de octubre”, es decir, dos meses después de que el pasado 24 de agosto muchos vecinos de la zona se quedaran sin paradas, tras el nuevo expediente de contratación.

Caro ha dado a conocer la "inminente" firma de la adenda del contrato entre la nueva empresa concesionaria, Monbus, y el Ministerio de Fomento, después de la controvertida adjudicación, recurrida por la anterior concesionaria, Cevesa. Eso quiere decir que el asunto continúa “judicializado”, tal y como ha recordado Caro.

La nueva situación que se produjo a partir del 24 de agosto hizo que los ayuntamientos de esta comarca presentaran ante la Subdelegación del Gobierno 5.000 firmas exigiendo una solución. Y ello, porque no estaban de acuerdo con el nuevo contrato, ya que los vehículos pasaban de largo en sus pueblos. Además, algunos servicios no llegaban a tiempo para conectar con las líneas que trasladaban a los pasajeros a Ávila o Madrid.

Sin coste adicional

Caro ha asegurado que los cambios introducidos "no suponen un coste adicional", teniendo en cuenta que se trata de una "reestructuración y organización del servicio, acorde a las necesidades".

"Por eso", ha añadido, "los autobuses volverán a parar en todos los municipios en los que lo hacía con anterioridad" al pasado 24 de agosto.

Problema heredado

El secretario provincial del PSOE ha reconocido que la solución "no ha sido fácil", aunque se ha felicitado por el acuerdo entre el Ministerio de Fomento y "Monbus", después de que el actual Gobierno "se haya encontrado con un problema propiciado por el anterior".

Caro ha atribuido esta mejora a la propuesta realizada por su formación, que incluía "una mejora sustancial del servicio", encaminada a "adecuar los horarios a las necesidades de los usuarios".

Por otra parte, ha reprochado al PP que votara en la Diputación abulense en contra de una moción que planteaba la conexión a través transporte público con la capital o las cabeceras de comarca, del medio centenar de municipios que no la tienen.