El secretario de Estado de Infraestructuras no promete inversiones y dice ahora que hay que estudiar la reducción de tiempos

Uno de los máximos responsables del Ministerio de Fomento ha presidido la Mesa Del Ferrocarril ha conocido los problemas planteados por instituciones y plataformas del tren, que “básicamente son los tiempos de viaje”, ha manifestado, ante lo que ha anunciado “una serie de compromisos importantes de cara a atender los problemas fundamentales”.

Eso sí, Gómez-Pomar ha reconocido que no se ha mencionado el dinero porque “no hemos hablado inversiones”, ya que “estamos en el tiempo de la planificación y la programación, que no tanto en el de las inversiones”. “No es un tema tratado”, ha dicho.

En el plan de cercanías de Madrid que se presentará en marzo “se tendrán presentes las relaciones de Ávila con la capital”, sin embargo ha descartado al vieja reivindicación de entrar en la red de cercanías de Madrid: “el problema de Ávila es una cuestión de tiempos de viaje, no es extender el plan de cercanías”, porque por eso los trenes “no van más deprisa”.

El problema de Ávila es de “circulación”, según ha explicado algo que ya se sabe, que consiste en que circula en un tren casa seis minutos en las entradas de Madrid y eso “condiciona” a los que llegan desde la capital.

Por eso el secretario de Estado ha dicho que el problema del tiempo de los viajes hay que estudiarlo “de forma omnicomprensiva”, a la vez que ha señalado que el reciente arreglo de la catenaria ahorra cinco minutos el viaje y suprime siete limitaciones de velocidad en la circulación.

Tras la reunión, el secretario de Estado se ha manifestado optimista: “hemos traído una respuesta y un compromiso”. “Me alegro de haber escuchado” a la Mesa del Ferrocarril, “llevamos mucho años trabajando”, ha añadido.