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Redacción
Domingo, 10 de septiembre de 2017
Demandan el paso subterráneo en la estación de Navalperal de Pinares

El plan extraordinario de Adif es simple mantenimiento, según IU

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El plan extraordinario de ADIF anunciado a comienzos de agosto se resume en “reparaciones que tenían que hacerse de forma continuada” y “un mantenimiento básico”, según ha criticado IU, que demanda el paso subterráneo en la estación de Navalperal de Pinares.

[Img #75812]Para el coordinador de esta formación, José Jiménez García, no se trata de lo que “podía parecer un plan de mejoras” y cree que se trata de una tomadura de pelo a los ciudadanos.


“¿Qué tiene de extraordinario cambiar bombillas, señalizar los bordes de los andenes o simplemente desbrozar los anexos de las estaciones, cuántos viajeros utilizan Guimorcondo, en cuántas estaciones tienen los viajeros los edificios abiertos para poder protegerse?”, se pregunta, para afirmar que en la provincia de Ávila hay lugares en los que cuando nieva los viajeros “sílo disponen de unas mini marquesinas para poder guarecerse de la lluvia, nieve o hielo”.


Tras criticar que no se haya construido el paso inferior en la estación de Navalperal de Pinares por falta de presupuesto al ser necesario la ampliación del andén central y el reordenamiento de las vías, como denunció la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Pinares, recuerda que el paso en esta localidad se encontraba en el centro de la estación, al igual que en El Herradón-La Cañada, estando en la actualidad ambos en un extremo de las estaciones aumentando el riesgo de atropello.


El coordinador de IU destaca que no hay nadie que controle las estaciones teniendo en cuenta que trenes que no realizan parada no reducen la velocidad, y dice haber comprobado que en estas estaciones la megafonía apenas se escucha en cuanto hay gente hablando, aparte de que no hay carteles indicando donde estaban situados los pasos entre andenes ni las precauciones que se deben adoptar.


IU demanda al Gobierno de PP, responsable directo de esta situación,  que dote de las partidas necesarias y a los gestores de la empresa pública Adif que revisen las instalaciones y “hagan reparaciones con la frecuencia necesaria sin recurrir a planes extraordinarios”, así como que “no desperdicien en estas estaciones más dinero público en pasos de alto riesgo”, y realicen el gasto de una vez como estaba presupuestado en Navalperal.

 

También instan a que se construya el paso subterráneo “antes de que ocurra una desgracia, como ha ocurrido en las estaciones de Zarzalejo y Las Navas del Marqués, donde el coste sea la vida humana”.

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