Y aunque la inversión de las consejerías es de 19,3 millones de euros, el 6,6 por ciento más que el año pasado, esta partida "se queda nada menos que ocho puntos por debajo de esa subida regional".

Desde la patronal se preguntan el por qué de que "un año tras otro", las inversiones "se sigan concentrando en los mismos territorios, precisamente los más desarrollados, generando más desequilibrio territorial y poniendo en evidencia ese progreso homogéneo que, por coherencia y obligación,  deben promover y garantizar las Administraciones".

Conexión con la A-6
Entre los proyectos que echan en falta se encuentra los destinados a cofinanciar la conexión de Ávila con la autovía A-6 dirección Tordesillas, para la que el Estado ha reducido el dinero en casi cuatro millones de euros respecto de lo presupuestado. Y se preguntan "qué tanto por ciento ha sido ejecutado en 2016".

"Esto nos da pistas muy claras sobre el nivel de prioridad que conceden sendas administraciones Junta y Gobierno a una infraestructura prioritaria para la provincia de Ávila", advierten, a la vez apuntan la "omisión" en materia de comunicación ferroviaria con Madrid.

Por eso la patronal abulense exige una "unidad de acción" entre Junta y Gobierno sobre la que en su opinión la Administración autonómica "no puede pasar de perfil".

Para 2018
También echa en falta "mayores inversiones para hacer efectiva en esta legislatura la mejora de la carretera entre Ávila y El Espinar (AV-500) y sus accesos a zona de peajes y puerto", ya que en el proyecto de presupuestos sólo figura una cuantía de 50.000 euros.

En este caso lo disculpan: "entendemos que esta ralentización se debe a los estudios y tramitaciones administrativas, y que en 2018 se entrará de lleno en esta obra, fundamental para comunicar Ávila y Madrid por carretera en tiempos y costes competitivos".

Por otra parte, significan "la posible incidencia económica" que puede tener la inversión de 1.068.842 euros para el Cylog (Centro Logístico), que "forma parte de las dotaciones crecientes que la Junta quiere destinar a potenciar la competitividad y a impulsar infraestructuras asociadas a los planes industriales de la Alianza Renault-Nissan".

Esta inversión será "aún más bienvenida, si conlleva el mantenimiento de los activos económicos y laborales  de la compañía en Ávila, sin olvidar la deuda histórica que la Junta tiene con Ávila".

Por otra parte, la patronal cree que "es de apreciar la apuesta por el entorno rural", antes de señalar que el proyecto de presupuestos contempla "inversiones, en parte, repetidas para Ávila y obviamente poco comprometido con la provincia".

Paro

En todo caso, en los Presupuestos de la Junta "no se ha tenido en cuenta la situación del tejido económico y, menos aún, las elevadas tasas de paro" de la provincia.

"Se nos vuelve a situar recurrente y repetidamente en los últimos lugares en cuanto a inversiones y en el último lugar en  cuanto a los incrementos del presupuesto consolidado -solo el 1,4 por ciento-", lamenta Confae, quien esperan que los procuradores abulenses puedan explicar una situación que "se repite de manera mecánica e impotente en el tiempo".

Además, les insta a que "luchen por esta provincia a la que se deben, intentando combatir las desigualdades mediante la recuperación de inversiones a través del 44 por ciento del presupuesto regional para inversiones que está sin provincializar", además de que esperan las medidas del Plan Director Industrial de la Junta para provincias "desindustrializadas".