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Carlos de Miguel
Lunes, 17 de abril de 2017
Ahora suma la unión con la carretera de Burgohondo

El Ayuntamiento solicita una conexión con Vicolozano que ya pidió hace 9 años

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El Ayuntamiento de Ávila ha propuesto que la futura autovía A-40 (Ávila-Maqueda) sirva como circunvalación sur de la ciudad y enlace con el Polígono de Vicolozano, por un lado, y con la AV-900, por otro.

[Img #69921]Así figurará en una propuesta que elaborará el Ayuntamiento de la capital abulense ante el período de información pública abierto por el Ministerio de Fomento para la futura autovía A-40, en el tramo Ávila-Juan de la Nava.


Pero tal petición no es nueva, puesto que cuando hace nueve años ya salió a información pública el proyecto de autovía, el Consistorio presentó una alegación similar proponiendo la misma circunvalación que ahora, con el Polígono de Vicolozano. La novedad es la intención de unir con la carretera de Burgohondo.


La propuesta de 2008 no sirvió para nada porque el estudio informativo de la autovía A-40 quedó aparcado y nunca se llevó a cabo. A mediados de marzo el Ministerio de Fomento ha vuelto a sacar a información público el estudio, similar al de entonces.


Vicolozano

La Comisión Informativa de Servicios a la Ciudad y Desarrollo Sostenible ha aprobado este lunes solicitar que se complete la circunvalación por esa autovía hasta el Polígono Industrial de Vicolozano. De este modo el Ayuntamiento de Ávila se pronuncia sobre la alternativa elegida por el Ministerio de Fomento, tras ser elaborados dos informes técnicos.


La propuesta municipal se realiza teniendo en cuenta que se trata de la "principal área industrial de la ciudad, que alberga 600.000 metros cuadrados consolidados y que cuenta con 431.000 metros cuadrados urbanizados para futuras ampliaciones del tejido industrial".


Así mismo se ha solicitado el enlace con la carretera AV-900 (Ávila-Burgohondo) porque "facilita la conexión sur de la ciudad con la alternativa seleccionada y acorta los kilómetros para acceder a Ávila".

 

Ambas propuestas no se encuentran incluidas dentro de la alternativa elegida por la Demarcación de Carreteras de Ávila, por lo que el Ayuntamiento las solicita "con el fin de complementar  los trazados más idóneos de conexión de Ávila" con la futura autovía.


Por otra parte, el Ayuntamiento ha llamado la atención sobre una de las alternativas que incluye el Ministerio de Fomento en el proyecto, ya que afecta a espacios naturales protegidos incluidos en la Red Natura 2000, ya que se salva el río Adaja por una zona incluida dentro del Lugar de Interés Comunitario Riberas del Río Adaja y Afluentes. Además, el Plan General de Ordenación Urbana incluye la zona como suelo rústico con protección natural como áreas de interés faunístico y agroforestal.

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