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Manuel Mateos
Lunes, 20 de marzo de 2017

Tenemos 4 carreteras que nos conducen a Madrid de 4 maneras distintas

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Hay varios estamentos abulenses que quieren que la carretera AV- 500, de Ávila a El Espinar, sea modificada, pero los segovianos quieren que se quede como está. Hay quien la considera de tercer mundo, exagerando, pues es una carretera pavimentada. Hay quien quiere que se arregle para evitar parte del peaje de la AP-6.

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Hemos de darnos cuenta que aparte de esta AV-500 tenemos también la AP-6, la bien proyectada N-110 y la que va por Las Navas del Marqués, la CL-505.


Para los que quieran llegar pronto tenemos la autopista, con un peaje que ronda los 10 euros, lo que se cuestiona si es legal pues hace siete años el Tribunal de Justicia de la Unión Europea dictaminó que la ampliación de la concesión a Iberpistas no era procedente (Directiva 93/97).


Actualmente, la parte de peaje de la AP-6 ya no figura como de Iberpistas sino de Castellana de Autopistas, que pertenece a un grupo de empresas catalán, Abertis.


Lo que necesitan los abulenses es que se ejecute la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea y se elimine totalmente el peaje hasta Madrid.


Otra injusticia, a mi modo de ver, es que al prolongar la concesión no se rebajara el peaje pues ya estaban amortizados los tres túneles. Pero lo que debe premiar es dejarla libre aunque sea el Estado quien tenga que indemnizar a los actuales propietarios.


A veces usamos la N-110 hasta Villacastín para evitar el pago de unos 2 euros para evitar la AP-51, que tampoco son legales pues si recuerdo bien la concesión implicaba que no habría peaje entre Villacastín y Ávila.


La carretera AV-500 la considero de naturaleza turística y algunas veces la utilizo para circular sin prisas, sin agobio, pues apenas encuentro tráfico. Fue proyectada por un ingeniero que admiraba como profesional, D.José Guedón. Tal vez necesite un ensanchamiento en algunas subidas, lo que supone pocos gastos. Lo que costara el ensanchamiento sería pronto inútil, pues es de esperar que se cumpla ya lo que dictaminó la Unión Europea.


Más que actuar en la AV-500 se debería emplear ese presupuesto en mejorar desde el punto de vista de la seguridad la carretera de Avila a El Escorial por Las Navas del Marqués. Esta carretera es mejorable tanto en su trazado como en la señalización; todos recordamos que en ella perdió la vida el más joven senador, Alberto Pindado, lo que justifica un análisis científico de la circulación en tal carretera.


A la puerta de mi casa, cuando vivíamos en la avenida de José Antonio nº 1 duplicado, había un mojón u obelisco con la inscripción 'A Madrid 19 leguas'.


Luchemos porque se cumpla la solución que favorece al usuario y se investigue por qué se incumplieron algunos acuerdos.

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20 Comentarios
Fecha: Viernes, 7 de abril de 2017 a las 00:20
Fernando García
Dejemos de maquinar para desvirtuar la belleza del Campo Azálvaro. Tratemos de arreglar lo del peaje y preservemos la belleza del Campo. ¡Viva el Campo Azálvaro! ¡Viva la belleza! ¡Viva Ávila!
Fecha: Lunes, 3 de abril de 2017 a las 15:31
Una de Campo Azálvaro
Esta bien, Manuel Mateos, esta vez le doy toda la razón por la tesis que defiende en su artículo. Resulta increíble hasta qué punto puede llegar la sinrazón del PP al empecinarse en llevar a cabo la desdichada ocurrencia de convertir la AV-500 en una vía rápida hacia Madrid. Porque es eso lo que pretenden: como no tienen arrestos ni sentido del bien general para cumplir la ley y nacionalizar la autopista de Ávila a Villacastín ni la AP-6 hasta Madrid, la idea de estos malos políticos es destrozar un magnífico paraje y enterrar allí un montón de millones.
Ninguno de los que vivimos en Campo Azálvaro necesitamos esa nueva carretera para ir a Ávila. Ni tampoco los de Ávila -estoy pensando también en todo el molesto tráfico de coches y vehículos pesados que afectaría a Las Hervencias- precisan de una nueva vía, sino que se nacionalicen las autopistas que ya corresponde nos sean devueltas.
Fecha: Sábado, 1 de abril de 2017 a las 17:42
Manuel Mateos
Trabajé en el proyecto de la primera autopista de España: Barcelona - Molins de Rey. He conseguido cambios hasta en las autopistas de Estados Unidos. De paso: la autopista Avila - Salamanca tiene algunos costosos derroches **** es. Ayer viernes la volví a recorrer y a pesar de ser a ultima hora de la tarde de principio de fin de semana apenas había tráfico, un coche cada km. Lo que si me preocupa es la gran cantidad de frenazos que hay en el centro debidos al cruce de animales salvajes, ciervos o jabalíes. La solución es eliminar peajes para aprovechar más las autopistas existentes e insisto que si hay presupuesto se mejore la seguridad vial de la carretera Avila-El Escorial, que se cobró la vida del más joven senador, que era el abulense A. Pindado.
Fecha: Viernes, 31 de marzo de 2017 a las 11:29
Adolfo Martin
Totalmente de acuerdo con el S.D.Manuel Mateos, y que se cumpla la directiva marcada por la UNION EUROPEA.
Fecha: Miércoles, 29 de marzo de 2017 a las 19:42
vecino del cerro
hola, el señor Mateos tiene toda la razón y el sentido común se tiene que imponer.
Fecha: Martes, 28 de marzo de 2017 a las 17:23
Manuel Mateos de Vicent
Mi artículo necesita otro comentario: En España hay muchas costosas autopistas sin apenas circulación, incluida la de Villacastín- Ávila que sin peaje habría más ocupación y es el país europeo con más Autopistas. En 1989, escribí "Una autopista para potenciar el desarrollo de la provincia de Avila" (entonces no se acentuaban las mayúsculas). Las mal llamadas Autovías por razones políticas de los años 80 son en realidad Autopistas y las llamaron autovías "porque el obrero no tenia coche". La autopista Avila-Salamanca tiene **** es cruces a distinto nivel, costosísimos. Mi investigación científica aplicada podría reducir mucho los accidentes en carreteras secundarias tipo N-403 que no necesita ser autopista por su escasa utilización. El ancho europeo en nuestros ferrocarriles nació con Felipe González y es un gasto tremendo porque duplica el ancho ibérico y necesita dos estaciones en cada ciudad y se hizo por importar todo de Alemania, con nuestros impuestos, en vez de usar n/ infraestructura y el Talgo. Más sobre el tema está en mis 300 publicaciones, incluso libros, labor reconocida por la DGT, pero no por nuestros dirigentes de Avila. ¿España = Derroche?
Fecha: Martes, 28 de marzo de 2017 a las 10:27
Tren rápido a Madrid ya
Buenos dias, soy madrilleña y residente en Madrid pero motivos personales llevo + de 17 años viajando a Ávila regularmente, y aunque las opciones por carreretera son varias, me gustaría mencionar la importancia del tren. Ésta si es una vía de comunicación natural, con Madrid y con el norte y lamentablemente en estos 17 años he visto como se deteriora el servicio, se disminuye la frecuencia y se dilate hasta más de 2 horas el trayecto desde Chamartín que hasta hace no muchos años se realizaba en 1 hora y 5 minutos. Dejé de usar la AP-6 por el peaje, la carretera del Espinar conocida en mi casa como "carretera de los "saltos", los usuarios ya saben por qué, y la de las Navas la usé menos por incomodidad. Cuando veo proyectos absurdos como la propuesta de autovía de ningún sitio a ninguna parte (creo que se llama Ávila/Maqueda) se me eriza el bello de todo el cuerpo, pienso: ¿de verdad sobran 1.000 millones? Pues lo dudo mucho señores. Desde mi humilde punto de vista, creo que multiples opciones que pasan todas ellas por mejorar lo que YA TENEMOS, es decir, mejorar la connexion ferroviaria y eliminar el peaje de la AP-6. Muchas gracias y Buenos días.
Fecha: Domingo, 26 de marzo de 2017 a las 23:20
Dr. Ing. y PhDr. M. Mateos
El que se esconde bajo Miguel Bazoca dice que es VERGONZOSO mi análisis. Se hizo muy mal en el pasado y tenemos que apencar con ello y eliminar autopeajes amortizados. Hay que partir de lo que tenemos ahora y no hacer más costosas burradas. Y mejorar la seguridad vial de la AV 505 que es más barato que "destrozar turísticamente" la AV 500.
Fecha: Domingo, 26 de marzo de 2017 a las 15:25
[email protected]
Yo soy de Madrid pero utilizo las carreteras que cita el articulo varias veces al año, y la verdad es que son un placer por los paisajes, la historia, e incluso las mejoras que recuerdo que se han hecho desde los años 60 que yo las recorria.
La infraestructura viaria de Madrid a Avila esta entre las mejores posibles si comparamos con otros paises,........y recordad lo que ha dicho el euro presidente acerca de que todos los fondos se fueron al sur de europa.........
y es verdad, vas a Inglaterra y ves unas infraestructuras ´´anticuadisimas y sin renovar´´
Lo del peaje ...tambien...... se debe anular pues ya se ha amortizado, pero ya se sabe, siguen exprimiendo ...... que politicos tenemos.......
Me ha gustado el comentario de ´´abulense´´ que pone bien al articulo de Manuel Mateos.
mirad......
Abulense
“ Totalmente de acuerdo Sr.Mateos con su propuesta que recoge las verdaderas necesidades de los abulenses: que se cumpla la sentencia europea que elimina el peaje de la autopista, que se arreglen los puntos peligrosos de la carretera de Las Navas-El Escorial y que se conserve la carretera de El Espinar por el Campo Azálvaro como carretera turística y medioambient
Fecha: Domingo, 26 de marzo de 2017 a las 13:20
emilio
Manuel:
Si esperas que te hagan caso como caminero independiente de "superiores" pringaos y libre de enchufes; estas listo.
España es diferente y esto es lo que hay.
Aguanta si no quieres que el sistema te segregue. Te puede suponer una depresión de años para reponerte. Lo he vivido en mis carnes.
No te mortifiques. Que seas feliz
Fecha: Jueves, 23 de marzo de 2017 a las 18:29
Manuel Arias Guedon
Me parece una barbaridad lo que está ocurriendo con el pejae de la AP-6, es indignante como, a día de hoy, se (in)cumplen las directivas sólo cuando les interesa a unos pocos.
Desconocía lo de la AV-500, la recorreré de ahora en adelante con mucho cariño. Mi bisabuelo estaría muy orgulloso leyendo este artículo.
Gracias.
Fecha: Jueves, 23 de marzo de 2017 a las 08:52
jaime
Totalmente de acuerdo con el Sr. Mateos.
A ver si al Presidente de Confae le "iluminan" un poquito estas opiniones porque creo que lo necesita.... y bastante
Fecha: Martes, 21 de marzo de 2017 a las 22:57
Miguel Bazoka
Sinceramente me parece VERGONZOSO este artículo, nuestra salida natural a Madrid, fue, es, y será la carretera del Espinar, que debió convertirse en autovía gratuita hace ya muchos años.
Culpo de todo esto a las empresas interesadas en el peaje, a los ayuntamientos que se benefician de ello, y algunos terratenientes y propietarios que verán expropiadas sus fincas con esta carretera.
Fecha: Martes, 21 de marzo de 2017 a las 20:38
Que dejen de marear la perdiz
Muy bien señor Mateos. Que no nos enreden y nos despisten con "nuevas" soluciones para ir a Madrid, que dejen de reírse de los abulenses y quiten el peaje de una vez, eso es lo que queremos los abulenses y punto, basta ya de cachondearse de nosotros y de enredarnos con "nuevas" alternativas, que deje el PP de marear la perdiz y cumpla la sentencia europea y así se acaban los problemas y aquí paz y después gloria.
Fecha: Martes, 21 de marzo de 2017 a las 18:18
Uno
Pues claro que sí Mateos,es que solo es sentido común.
Si renuncian a pedir y exigir la eliminación del peaje mas vale que se vayan a su casa,al reconocer que no son capaces de exigirlo,pero claro la culpa es de los que les votan ,que avalan su gestión aún a costa de dañar la economía abulense,las oportunidades de su tierra y de los suyos........disfruten lo votado paisanos...
Fecha: Martes, 21 de marzo de 2017 a las 17:42
Gato Pérez
Se puede ir también por El Tiemblo - San Martín de Valdeiglesias. De hecho, es mejor ir por ahí según la zona de Madrid Comunidad a la que quieras ir
Fecha: Martes, 21 de marzo de 2017 a las 16:19
Abulense
Totalmente de acuerdo Sr.Mateos con su propuesta que recoge las verdaderas necesidades de los abulenses: que se cumpla la sentencia europea que elimina el peaje de la autopista, que se arreglen los puntos peligrosos de la carretera de Las Navas-El Escorial y que se conserve la carretera de El Espinar por el Campo Azálvaro como carretera turística y medioambiental (recordar los valores paisajisticos tan singulares de esta carretera que por ello se ha convertido en escenario habitual para el cine y dae infinidad de anuncios publicitarios). Cuatro opciones hacia Madrid y que no todas tienen por qué ser vías rápidas con la consiguiente inversión económica innecesaria que conlleva. Para rapidez ya tenemos la autopista y que quiten el peaje.
Fecha: Martes, 21 de marzo de 2017 a las 16:04
G. Ramírez
No suelo coincidir con las opiniones del señor Mateos pero en esta ocasión y en este tema creo que tiene toda la razón. Pleno de sentido común y sin estridencias ni peregrinas ideas. Muy correcto.
Fecha: Martes, 21 de marzo de 2017 a las 15:22
Javier García
La Av y Sg 500 son seguras a 70 km/h que debe ser su velocidad máxima. De lo que se está hablando no es de una mejora puntual sino de convertirla en alternativa a la Ap51.
Según explica su presidente, Juan Saborido, «la eliminación del peaje de las autopistas es un batalla perdida, por lo que para ser más competitivos debemos buscar alternativas de comunicación con Madrid y entendemos que la solución más barata sería unir la autovía de Salamanca con la carretera de El Espinar, que debe adecuarse, y justo antes de llegar a la localidad segoviana establecer una conexión que permita o bien entrar en la autopista AP-6 o bien subir el puerto de los Leones para no pagar el túnel de Guadarrama».
Y para ello, sería necesario reasfaltar el firme de la carretera, con un carril por cada sentido y arcenes de 1,5 metros, pintar y colocar toda la señalización necesaria y eliminar algunos badenes para «estar en doce minutos en San Rafael», señala Saborido, quien deja claro, eso sí, que «se utilizaría la plataforma existente».
«Queremos que la AV-500 se haga transitable y segura de manera urgente para mantener una buena conexión conl​ Madrid y que se pueda circular por ella a 100 kilómetros por h
Fecha: Martes, 21 de marzo de 2017 a las 11:54
trenRapidoYa
Claro que si Manuel Mateos! Ha pensado usted en dedicarse a la politica? Parece que es usted el unico que tiene las ideas claras y quiere que Avila tenga las infraestructuras adecuadas.

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