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Carlos de Miguel
Jueves, 16 de febrero de 2017
Garantizan el empleo a todos los trabajadores en Renault o en Barcelona

Nissan tiene 3 posibilidades para Ávila, una de ellas es el cierre

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La factoría de Nissan tiene 3 posibilidades: mantener la producción de vehículos, reconvertirse en una fábrica de componentes y el cierre, según ha dicho el vicepresidente ejecutivo de la Alianza Renault-Nissan, José Vicente de los Mozos.

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El responsable de la alianza automovilística, encargado recientemente de la interlocución de Nissa-Renault en España, se ha dirigido a los trabajadores, a los que ha comunicado que tiene tres meses para buscar una "solución estable" a la factoría y que luchará por ello.


Según De los Mozos, la empresa se encuentra realizando "un amplio estudio sobre el futuro a largo plazo de la planta".


El fin de la producción del NT400 está planificado para el año fiscal 2019, por lo que "ante esta perspectiva", están "considerando todas las opciones posibles para la planta de Ávila y sus empleados".


Opciones

Una de esas opciones es extender la producción del camión NT400 más allá de 2019, año en que la nueva legislación europea sobre emisiones entrará en vigor, por lo que "el análisis de la viabilidad técnica de introducir un nuevo motor formará parte del estudio" de cara a alargar la vida útil del modelo hasta 2023, "Estamos empezando a trabajar y a movernos con Japón y Nissan Europa para ver las posibilidades dentro de la Alianza", ha señalado.


La segunda opción es que Ávila "tenga un papel alternativo dentro de la Alianza, por ejemplo como centro de producción de recambios", de tal forma que sería "una solución industrial alternativa para dar estabilidad para el futuro", de tal forma que "no se esté cada dos por tres con estos problemas de viabilidad", según De los Mozos.

 

En este sentido ha destacado que dentro de una marca de vehículos "del diez al quince por cientop" está dedicada en la fabricación y venta de recambios, que es "una actividad que cada vez es a mayores". La Alianza Renault-Nissan está "viendo la posibilidad de integrar una fábrica de recambios en Europa, que no tenemos", de la que hay que "estudiar su viabilidad".

 

[Img #67181]La tercera opción es que "no haya solución", por lo que hay que "considerar" que es "la posibilidad de que no se encuentre una opción viable para la planta de Ávila" y se eche el cierre. En este caso, ha dicho que "nadie se quedará en la calle", ya que todos los trabajadores tendrían opción de recolocarse en las factorías de Renault en Valladolid y Palencia, y en la de Nissan en Barcelona.

 

Según De los Mozos, "el problema de Ávila no es la fábrica, sino de los productos y del cambio de normativa".

 

Zozobra

Tras dirigirse a los trabajadores, ha hablado durante cuatro minutos ante los periodistas que han sido invitados al acto (Avilared y otros medios no han sido convocados) y que no han podido formular preguntas. El directivo de la empresa ha reconocido la importancia de la planta abulense: "sabemos lo que Nissan es para Ávila y lo que es Ávila para Nissan", a la vez que ha manifestado "entender la zozobra" de los casi 500 trabajadores, a los que ha asegurado su puesto de trabajo. "Hoy es momento de buscar un futuro para Ávila", se ha propuesto.

 

La empresa "espera concluir" el estudio sobre las opciones en los próximos tres meses. "Independientemente del resultado de dicho estudio", De los Mozos se ha comprometido "a ofrecer empleo dentro de las operaciones de la Alianza en España a todos los trabajadores de la planta de Ávila".


A lo largo de este período "la compañía continuará manteniendo un diálogo abierto con los empleados, sus representantes y todas las partes interesadas", ha señalado.


Al comienzo de su intervención ha pedido disculpas a los trabajadores por "si alguna cosa se ha hecho mal en el pasado". "No conozco toda la situación, pero cuando ve algunas cosas sí es cierto que se podían haber hecho mejor", ha dicho ante los empleados, acompañado del vicepresidente de las Operaciones Industriales para Nissan en España, Alan Johnson.

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9 Comentarios
Fecha: Viernes, 17 de febrero de 2017 a las 20:34
Ex Nissan
Este personaje ofrece trabajos fuera, las ayudas son para empleo en Ávila y si es posible mas de 500,trajo a los trabajadores de Nissan Madrid creando más problemas, embargo a esta ciudad con el CYLOG, nos roba el dinero y se ríe en nuestra cara incumpliendo una plantilla inferior a 500 empleados.
Fecha: Viernes, 17 de febrero de 2017 a las 10:08
halcon pelado
Los jubilados votan la gran mayoría a quien bien sabéis desde que se instauro la democracia en esta ciudad, si solo quedad jubilados pues, a asegurarse....
Fecha: Jueves, 16 de febrero de 2017 a las 20:45
Ávila o el desierto
500 trabajadores menos, que se van con sus familias. ¿Cuántos comercios cerrarán? ¿Cuánto caerá la población de la ciudad? Si esto no es el final de Ávila se le parece mucho. ¿Quienes son los responsables? ¿Serán quienes gobiernan ciudad, provincia y comunidad desde hace decenas de años?
Fecha: Jueves, 16 de febrero de 2017 a las 18:30
Plutarco
Se han echo mal las Cosas
Ya tenían que haber traído algo nuevo a futuro
Se ha traído un camión caro y con piezas chinas
Casi nada
Una ruina
Y quien lo paga
Los curritos los pobres
No quien planificó mal
Ahora yo no, tu,
Penoso
Quien ha dimitido por esa mala planificación de la que se puede cerrar la planta
Nadie
Todos al paro y listo aquí paz y gloria
Es cierto
Increíble y cierto
Kafkiiano, surrealista,
Ávila también lo tiene que pagar?
Por que?
Fecha: Jueves, 16 de febrero de 2017 a las 17:51
Pastorcillo
Adiós a más paisanos
Al exilio laboral
Una pena
Lo que nos espera en esta Santa ciudad
No valemos para nada
Nos quitan todo y nadie hará nada
Esto será un Jurásico Park o HiperGeriátrico que suena mejor
Fecha: Jueves, 16 de febrero de 2017 a las 17:29
Envidioso
Enhorabuena, teneis trabajo, aqui nos quedamos en Avila con la maldad y la envidia solos. Asi andamos mas listos para otra vez. Es imposible teneros mas envidia a los empleados de Nissan. Ojala trabajara yo tambien en esa empresa. Mas aun. Ojala hubiera coincidido con aquel luchador llamado BARRI. La que lio en el 85 dios mio.
Fecha: Jueves, 16 de febrero de 2017 a las 16:14
pues eso
Con un canto en los dientes se pueden dar los trabajadores que les aseguran el futuro laboral.
Fecha: Jueves, 16 de febrero de 2017 a las 13:50
Chao bacalao
Se acabó lo que se daba.
Fecha: Jueves, 16 de febrero de 2017 a las 13:25
pues esta claro
No ha dicho nada nuevo, nada que no se supiese o suposiese, excepto que los empleados tendran hueco ademas de en Barcelona en Renault.
Buena opción, yo iria preparando maletas.

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