El encuentro ha congregado a cerca de un centenar de ejemplares de este deportivo francés, cuya popularidad durante los años 80 y principios de los 90 le ha permitido conservar una importante comunidad de seguidores.
Hasta primera hora de la tarde, los vehículos han permanecido expuestos, lo que ha permitido contemplar diferentes versiones de un modelo que, cuatro décadas después de su lanzamiento, continúa despertando interés. Luego la actividad se ha trasladado a las carreteras de la provincia. El itinerario programado contemplaba el paso por Cebreros, el puerto de Arrebatacapas y San Bartolomé de Pinares.
Deportivo de los 80
El Renault 5 GT Turbo apareció en 1985 como la versión deportiva del Supercinco. Equipado con un motor de 1.397 centímetros cúbicos y turbocompresor, desarrollaba inicialmente 115 caballos de potencia, una cifra que aumentó hasta los 120 caballos con la llegada de su segunda evolución en 1987.
Su producción se prolongó hasta 1991 y se estima que se fabricaron alrededor de 160.000 unidades. Con el paso del tiempo, el GT Turbo se ha convertido en un vehículo de colección, además de que fue un modelo de competición, que algunos han podido ver en la reunión.
Detrás de estos vehículos también existen historias, ya que para algunos aficionados, el Renault 5 GT Turbo representa el automóvil que tuvieron durante su juventud. Es el caso de Manuel González, que adquirió su GT Turbo de segunda mano durante los años noventa y decidió conservarlo. “Después de tres décadas, sigue siendo parte de mi vida”, ha afirmado mientras mostraba las características de las llantas a un aficionado.
Hay otros casos como Jesús López, un treinteañero que compró un ejemplar deteriorado con la intención de devolverle su aspecto original. Su proyecto de restauración se prolongó “durante varios años, entre reparaciones mecánicas y búsqueda de piezas”, ha contado.
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