Cesvimap reúne a talleres, fabricantes y aseguradoras para abordar el futuro de la posventa del automóvil

Se trata de un encuentro, entre el lunes y el martes, que reúne a representantes de talleres, fabricantes de vehículos, aseguradoras, distribuidores, empresas tecnológicas y entidades sectoriales de España y Portugal para analizar los principales retos de un sector marcado por la sostenibilidad, la falta de profesionales y los cambios en el modelo de negocio.

El director general de Cesvimap, José María Cancer, ha destacado durante la bienvenida el crecimiento de una cita que, a su juicio, comienza a consolidarse como referencia para España y Portugal. Entre los participantes se encuentran representantes de fabricantes como Volvo y Seat Cupra; aseguradoras como Mapfre, Zurich y Fidelidade; talleres, concesionarios, redes de reparación, proveedores, compañías tecnológicas y asociaciones sectoriales.

Futuro de los talleres
El programa aborda cuestiones que están condicionando el futuro de la posventa, desde la relación entre aseguradoras y talleres hasta la sostenibilidad, los cambios en las demandas de los clientes, la productividad y rentabilidad de los negocios o la transformación de talleres familiares en estructuras de mayor dimensión.

Uno de los problemas que Cancer ha calificado de “recurrente y acuciante” es la falta de talento en el sector. A ello se suma, según ha explicado, la necesidad de encontrar fórmulas que garanticen la viabilidad económica de los talleres, buscando un equilibrio entre la productividad de la mano de obra y la rentabilidad de los recambios.

El responsable de Cesvimap ha apuntado también hacia los cambios que se están produciendo en la estructura empresarial del sector, con talleres que buscan alternativas mediante su integración en redes o franquicias y otros que pasan a formar parte de grupos de mayor tamaño.

Otro de los asuntos centrales será la relación entre los talleres y las compañías aseguradoras. “Estamos forzados, de alguna manera, a trabajar en conjunto y a entendernos bien talleres y aseguradoras para facilitar el mundo de la posventa”, ha señalado Cancer.

El congreso cuenta con representantes de asociaciones como Anecra, Ancera y Sigrauto, redes como Eurotaller y compañías vinculadas a la tecnología, la consultoría, los recambios y la movilidad. El objetivo es confrontar experiencias y analizar cómo está cambiando un mercado que debe incorporar nuevos criterios medioambientales y adaptarse a las transformaciones del automóvil y de sus clientes.

Cancer ha destacado además el papel de Ávila como sede de Cesvimap y del propio encuentro. Junto a las ponencias y mesas de debate, la organización busca favorecer el contacto directo entre profesionales, del que, según el director general, ya han surgido en anteriores ediciones "nuevos proyectos, nuevas colaboraciones, incluso relaciones comerciales duraderas".

Posventa Iberia alcanza así su cuarta edición con debates centrados en seis grandes áreas: la relación entre aseguradoras y talleres, la sostenibilidad, el nuevo perfil del cliente, la evolución del taller familiar, la captación y gestión del talento y el papel de los recambios y la productividad en la rentabilidad de los negocios.