A consulta pública los corredores del transporte regular de viajeros, que mantienen líneas y paradas

Se trata de los corredores Madrid-León-Asturias, Madrid-Salamanca-Pontevedra y Madrid-Ávila-Cáceres, a cuyos anteproyectos se pueden formular alegaciones hasta el próximo 16 de julio, fecha en la que vence el plazo establecido, según la resolución que publica el martes el BOE.

Así, el corredor Madrid-Ávila-Cáceres es el que presta servicio a mayor número de municipios abulenses, puesto que incluye núcleos de población de las comarcas del Valle del Tiétar, Alberche-Pinares, Gredos-Barco-Piedrahita y Valle Amblés, a los que une con Ávila capital y Madrid.

Además, este corredor incluye dos rutas directas entre Ávila y la capital de España: una que enlaza con la estación sur y otra que une con la estación sur y continúa hasta el aeropuerto de Barajas-Adolfo Suárez.

Por su parte, en el corredor Madrid-León-Asturias, los municipios que se benefician de alguna de las rutas que incluye, con servicio prestado a demanda de los usuarios, son los que atraviesa la N-110 entre Sanchidrián, Adanero y Ávila capital.

Mientras, las distintas rutas del corredor Madrid-Salamanca-Pontevedra prestarán servicio a los municipios ubicados entre la autovía A-6 y la autovía A-50, que abarca la comarca de La Moraña.

Vertebración

El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, ha destacado que el mapa concesional planeado “respeta y mantiene todas las paradas y frecuencias actuales” porque, a su juicio, el sistema de transporte público por autobús es “el que mejor vertebra nuestro país porque llega a todos los rincones”.

Según ha dicho, la licitación de los nuevos contratos permitirá una bajada generalizada de tarifas, con una reducción promedio por usuario del 22%, de tal modo que la tarifa media será de 0,06715 euros por viajero y kilómetro.

Los anteproyectos estarán publicados en la página web del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para que ciudadanos y demás entidades de la sociedad civil puedan realizar sus aportaciones. 
Asimismo, el Ministerio recabará el informe del Consejo Nacional de Transportes Terrestres y de las Comunidades Autónomas afectadas por los tráficos de los nuevos corredores.