Lo ha hecho, durante el acto de presentación del proyecto de refuerzo y renovación del firme de esta vía en esos 22 kilómetros, con un periodo de ejecución de dos años, para mejorar el estado de un firme que en su tramo inicial, entre Ávila y la Cañada, ya fue mejorado en el año 2021.

El acto ha contado, entre otros, con la presencia de la alcaldesa navera, María del mar Díaz; el portavoz del equipo de Gobierno en la Diputación, Juan Carlos Sánchez Mesón; el procurador del PP David Beltrán; el delegado territorial de la Junta, José Francisco Hernández; la jefa del Servicio Territorial de Movilidad, Cristina Sanchidrián, y representantes de los municipios que se beneficiarán de esta actuación.

Se trata de un proyecto que va desde el kilómetro 21, a la altura de La Cañada, y el 42,210, que llega al límite con la vecina Comunidad de Madrid, cuyo volumen de tráfico diario supera una media de 3.000 vehículos, según ha indicado Sanchidrián, quien ha destacado igualmente el crecimiento del 11% en los últimos años.

Además, ha hecho hincapié en el deterioro de una carretera “muy sufrida” debido, no solo al volumen de tráfico diario, sino también, a que discurre por cotas muy elevadas, destacando su paso por el punto más elevado: el puerto de Valdelavía, con 1.448 metros.

Pide a la oposición que recapacite

En este contexto, el consejero de Movilidad, que ha llegado a utilizar en el acto el lema del PP de Castilla y León ‘Menos ruido y más nueces’, ha reconocido la necesidad de actuar en ese tramo de carretera con una inversión que asciende a un total 5.308.286,98 euros, con un periodo de ejecución de 24 meses.

En su intervención, Sanz Merino ha vinculado en varias ocasiones la realización de esta actuación, con la aprobación del proyecto de presupuestos de la Comunidad, dentro de los cuales, esta vía está “en el número uno” de las “prioridades”.

Preguntado si, de no salir adelante los presupuestos de 2026 esta actuación en la CL-505 dejaría de ejecutarse, José Luis Sanz Merino ha respondido: "En la hipótesis de un presupuesto prorrogado, esperemos que no sea así, mañana [por el jueves], tendríamos que ver qué operaciones presupuestarias tendríamos que hacer para poder licitarla y, yo creo que sí, que en 2026 la sacaremos adelante, por lo menos el inicio de la obra, porque la licitación".

Retomando la misma hipótesis, otras carreteras como la planteada entre Madrigal de las Altas Torres y el límite con la provincia de Salamanca, sí estaría en cuestión, junto a otros proyectos, entre los que ha citado el de la SG-500, entre El Espinar y Ávila.

Por eso, el consejero de Movilidad y Transformación ha llamado a los grupos de la oposición a que "recapaciten", ya que "actuaciones como esta -la CL-505 en Ávila-, dependen de esta situación", al haber presentado la mayoría una enmienda a la totalidad de las cuentas para el año 2026.

El consejero ha subrayado que la Junta "trabaja para definir una meta común en la modernización y el mantenimiento de la red de carreteras, asegurando la seguridad, la movilidad y la sostenibilidad de las vías". 

En este sentido, ha indicado que proyectos como el presentado este miércoles en las Navas del Marqués "permiten mejorar la vida de los habitantes de Castilla y León y ampliar sus oportunidades de futuro, garantizando carreteras modernas y seguras para todos", especialmente para quienes viven en el mundo rural.

Proyecto de la CL-505

El proyecto contempla la eliminación de la capa de rodadura deteriorada y su reposición con mezcla bituminosa en caliente, incorporando betún mejorado con polvo de caucho procedente de neumáticos fuera de uso. Además, se mejorará el drenaje longitudinal mediante la instalación de tubería porosa y material drenante a lo largo de 19,4 kilómetros, se renovará la señalización horizontal, se adaptarán las barreras de seguridad, y se ejecutarán actuaciones puntuales en intersecciones, accesos y obras de drenaje, destacando las mejoras en Navalperal de Pinares y Las Navas del Marqués.

Entre las unidades de obra más significativas se incluyen 30.000 toneladas de mezcla bituminosa en caliente, 1.300 toneladas de betún asfáltico reciclado y 11.700 metros de barrera de seguridad reutilizada. 

Inversiones en Ávila

Las actuaciones previstas en materia de carreteras dentro del proyecto de presupuestos de 2026 en Ávila alcanzan los 7,95 millones de euros, un aumento de 2,41 millones de euros respecto a 2024, según ha relatado el titular de Movilidad.

Destacan los 3,28 millones de euros para conservación: 569.259 euros para señalización vertical y horizontal; los 3 millones para la mejora de plataforma y firme de la AV-915 entre Sotillo de la Adrada a Castilla-La Mancha; los 330.000 euros para el refuerzo y renovación del firme en la CL-505; los 250.000 en la CL-605, entre Madrigal de las Altas Torres y Salamanca, y los 500.000 euros de gastos desconcentrados.

En la presente legislatura la Consejería de Movilidad y Transformación Digital ha invertido más de 39,8 millones de euros, siendo 26,16 en materia de carreteras y otros 13,65 en transportes, según el consejero.