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El accidente, sobre las 8,40 horas del miércoles, “se ha provocado por un descuido del conductor, que se ha aproximado al paso de peatones, donde ya había un vehículo parado cediendo la preferencia al peatón, y le ha adelantado por la izquierda y no ha visto al peatón, no ha estado suficientemente alerta por las circunstancias del tráfico”, ha explicado el teniente de alcalde de Seguridad, José Francisco Hernández.
Ha hecho un llamamiento a “extremar la vigilancia” tanto de peatones como de conductores”, y ha recordado que los pasos de peatones son “una zona de preferencia para el peatón, pero en la que el comportamiento de ambos debe ser de máxima atención”.
Tras indicar que el lugar no es el mismo de otro atropello de hace un mes en esta misma avenida, Hernández ha recordado que el Observatorio de Seguridad Vial acordó desarrollar una campaña para “garantizar la seguridad de los peatones y reducir el número de atropellos, que siendo un número nos preocupa sigue en la línea del año pasado”, a la vez que se decidió mejorar la señalización de los pasos más peligrosos, para que a final del año se haya reducido la cifra de 2013, cuando fue de medio centenar.
Las circunstancias climatológicas han impedido aún abordar actuaciones como la señalización, para ampliar la pintura de algunos, en la avenida de Madrid a la altura de la calle Cruz Roja, y la modificación de lugar de otro, en el Paseo de Don Carmelo a la altura de la Subdelegación del Gobierno, donde ha habido algún atropello. También se impedirá el estacionamiento al lado de algunos, como en la Ronda Vieja.
Las medidas, junto la concienciación sobre la seguridad vial, “no serán eficaces”, ha añadido el teniente de alcalde, si no hay “el máximo respeto al Reglamento General de Circulación, los conductores de acomodan a las circunstancias de la vía, y los peatones adviertan que su prioridad de paso va a ser respetada”.
Hernández ha dicho que la media es de un atropello a la semana, y con las de este año “estaríamos en cifras semejantes o incluso menor” que en 2013.
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Manuel | Viernes, 14 de Febrero de 2014 a las 07:48:13 horas
Siete atropellos en pasos de cebra en mes y medio que llevamos de año.... esas estadísticas no se dan ni en Madrid.
Vamos a ver: Ávila no es tan grande como para que todos sus habitantes, conductores y peatores, no nos sepamos de memoria dónde están todos y cada uno de los pasos de cebra de la ciudad. La cuestión es que al peatón hay que considerarlo un elemento más del tráfico, y estar igual de atentos a ellos que a los vehículos, cosa que, decididamente, no se hace. Tampoco ayuda el diseño de la ciruculación de la ciudad. La ausencia de semáforos y la profusión de rotondas es buena, sin duda, para la fluidez del tráfico rodado pero nefasta para los peatones, ya que los conductores están siempre más atentos a la entrada y salida de la rotonda que a ver si hay algún peatón intentando cruzar en los pasos de cebra que hay a las entradas y a las salidas de las mismas. Quizá lo que hay que replentearse es el diseño de la circulación, apostar por los semáforos para peatones a demanda, y dejar de echar balones fuera intentando culpabilizar al peatón por el mero hecho de no usar el coche para desplazarse.
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