Se trata de una reclamación contra el Gobierno Central como paso previo, ,antes de acudir a los tribunales para presentar una demanda contencioso-administrativa.

Todo ello después de que el Gobierno licitara un estudio para la mejora de la N-403, lo que supone renunciar a la conversión de esta vía en otra de alta capacidad.

Con esta medida, tanto la Junta como la DIputación pretenden que el ejecutivo central que no abandone el proyecto de la Autovía A-40 y cumpla con su compromiso de conectar Ávila con la A-6.

"La decisión del Gobierno de cerrar el expediente sin aprobar ninguna alternativa supone, de nuevo, dejar a Ávila atrás", ha lamentado el consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino. Y es que el Ministerio ha licitado esta misma semana un estudio de viabilidad de la mejora de la N-403, lo que supone renunciar a la conversión de esta carretera en autovía.

Infaestructura clave

El Ejecutivo autonómico denuncia que esta decisión, "frena una infraestructura clave para el desarrollo de la provincia, ignorando a un territorio que ya sufre un grave déficit en materia de transporte e infraestructuras”, según ha señalado Sanz Merino.

En paralelo, el consejero ha instado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a evaluar cualquiera de las opciones que había en el estudio. En esta línea, la Junta solicita al Gobierno una prórroga de dos años en los plazos de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para que este trámite no caduque y se pierda lo ya avanzado.

Y es que, tal y como ha recordado Sanz Merino, el Plan de Infraestructuras Estatal aprobado en 2012 (PITVI 2012-2024), señalaba a la A-40 como un corredor estratégico. Así, una vía de doble capacidad mejoraría la conexión de Ávila con el resto de Castilla y León y con el norte de España.

El consejero de Movilidad y Transformación Digital ha defendido que Ávila necesita un esfuerzo en materia de infraestructuras y servicios ferroviarios con Madrid o la ampliación del corredor Ávila-Madrid hasta Arévalo. También ha lamentado que el nuevo mapa de transporte "dejaría sin parada de autobús a 86 pueblos de la provincia”.

Por último, Sanz Merino ha recordado que esta demanda ha sido respaldada en las Cortes de Castilla y León, en el Congreso, en el Senado y por parte de representantes institucionales de la provincia. “La Junta de Castilla y León no va a mirar hacia otro lado. Va a seguir reclamando lo que es justo para Ávila: una autovía que comunique, que vertebre el territorio, que genere oportunidades y que no deje a nadie atrás”, ha concluido.