Este SUV se ha consolidado como un coche fiable, pero tiene sus puntos débiles. Uno de ellos es la elección del motor. Muchos propietarios se enfrentan a la elección entre el 2.7 TD y el 2.7 TDI. Es importante darse cuenta de que no hay una ganancia significativa de potencia con el TDI, pero sí añade electrónica que dificulta el mantenimiento. Por ejemplo, el inyector de control del primer cilindro puede dar problemas: después de 30.000 kilómetros empezó a tener fugas. El antiguo 2.7 TD no tenía esos problemas.

Otro problema es la piloto trasero Nissan Terrano. Su diseño es poco acertado, y suele fallar debido al contacto con la humedad. Se recomienda vigilar el estado de las juntas para evitar la corrosión de los contactos.

Una de las averías más comunes es la obstrucción de la malla del perno de alimentación del inyector de combustible. Si el motor empieza a calarse en marcha, merece la pena comprobar este elemento. La solución es sencilla: retire la malla e instale un filtro de combustible fino adicional.

La caja de cambios también presenta diferencias. La versión antigua de la caja de cambios es más ligera y proporciona una mejor dinámica, la nueva es más masiva y menos rápida. Al sustituirla, vale la pena considerar la necesidad de reubicar el sensor del cigüeñal.

Los sensores ABS son extremadamente caprichosos. Un simple desmontaje a menudo conduce a su rotura, por lo que es mejor no tocarlos sin extrema necesidad. 

La estabilizadora delantera del Terrano II es uno de los principales defectos. En posiciones extremas del volante se oye un chirrido desagradable, e incluso la sustitución de piezas no resuelve el problema. Las barras alternativas, por ejemplo, de otros modelos, no soportan la carga y se rompen.

En general, el chasis es fiable, pero el punto débil son los silentblocks del brazo inferior. Hay que cambiarlos cada 6 meses debido a roturas. Merece la pena considerar opciones alternativas más duraderas.

El freno de mano suele aflojarse debido a las pastillas de freno traseras automáticas. Se soluciona sustituyendo el mecanismo o apretándolo manualmente con regularidad cada seis meses.

El techo solar requiere la limpieza periódica de los canales de drenaje y la lubricación de las guías, de lo contrario pueden producirse fugas. Los techos solares de los modelos de 1993 a 2000 son intercambiables, pero difieren en el tamaño del cristal.

Los relés de los limpiaparabrisas pueden funcionar espontáneamente en tiempo húmedo. El problema se soluciona secando los relés, que se encuentran en el compartimento del motor.

La carrocería tiene dos puntos débiles: los soportes del capó se rompen con el tiempo y el sensor de cierre del maletero falla debido a la corrosión. Incluso después de repararlo, no funciona durante mucho tiempo.

A pesar de estos defectos, el Nissan Terrano II sigue siendo un SUV robusto y resistente, pero requiere un mantenimiento regular y atención a los puntos débiles.