Según el diputado, entre las alternativas del Ministerio de Transportes y del Ministerio de Medio Ambiente para el trazado de la conexión por autovía de Ávila con la A-6, “hay solo 1,7 kilómetros de diferencia, con el mismo punto de origen (Peñalba de Ávila) y de destino (Adanero), y una diferencia de tráfico previsto del tres por ciento, de cien vehículos diarios en un horizonte de cinco años”.

Ante la secretaria general de Transporte Terrestre del ministerio, Marta Serrano, Palencia ha manifestado que, “a efectos técnicos ni se justifica ni se sostiene que una desviación del tráfico previsto del tres por ciento provoque no ejecutar 25 kilómetros de autovía, cuando estadísticamente se considera que una desviación significativa es tal si supera entre el 10 y el 15% con unos márgenes de error de entre el 3 y el 5%, por lo que estadísticamente no tienen justificación”.

“Si Óscar Puente quiere, habrá autovía, es simplemente voluntad política”, ha aseverado el diputado del PP, pero no se construirá “si el ministro prefiere seguir mareando la perdiz y buscando argumentos donde no los hay para no conectar Ávila con Valladolid y el resto del noroeste de España”.

Y ha destacado que el Congreso de los Diputados, el Senado, las Cortes de Castilla y León y la Diputación de Ávila “consideran viable, necesaria y urgente esta conexión por autovía”. “Todos salvo el Ministerio de Transportes de Óscar Puente”, ha advertido.

El diputado ha defendido “el derecho de los abulenses” a no quedarse “aislados” y a “tener futuro y derecho a estar conectados con Valladolid por autovía”.

A la vez, Palencia ha preguntado a la secretaria general de Transporte Terrestre si los abulenses “van a disfrutar de esa supuesta política de descuentos, bonificaciones y reducciones” en la conexión con Madrid, alegando que deben contar “con los mismos derechos que el resto de los españoles”.