"No podemos permitir más despedidas injustas. Solo 0,0 tiene cero consecuencias", ha señalado Arribas, antes de recordar que la tasa no se ha modificado en 35 años y que el alcohol sigue estando detrás del 29% de los accidentes mortales en carretera.

Esta medida afectará tanto a conductores de vehículos motorizados como a quienes circulen en vehículos sin motor. La proposición no de ley presentada por el Grupo Socialista será debatida en el Pleno de la Cámara Baja con el objetivo de “evitar más pérdidas irreparables".

En este sentido, ha apuntado que el alcohol “sigue siendo un grave peligro en las carreteras españolas”, ya que en 2023 “estuvo presente en el 29% de los accidentes mortales"; sin embargo, "los límites actuales de alcohol permitidos no han cambiado en 35 años y es importante tomar medidas, más allá de las campañas de concienciación y sensibilización”, porque a su juicio “nadie merece perder a un ser querido en la carretera por una imprudencia".

Al respecto, Arribas ha hecho hincapié en que "un conductor ebrio no solo rompe las normas, rompe familias, destruye sueños y apaga vidas”. “Cada accidente por alcohol es una tragedia que nunca debería haber ocurrido", ha añadido.

Según ha dicho, el alcohol “afecta de manera importante a capacidades psicofísicas y comportamientos, tiempos de reacción, visión, percepción, coordinación, comisión de infracciones, aumento de las distracciones, somnolencia y fatiga, aparte de disminuir gravemente la percepción del riesgo y alterar la toma de decisiones".