Para el senador popular Juan Pablo Martín, el mapa concesional que planea el Gobierno de España enmarcado en la Ley de Movilidad establece un número muy reducido de corredores a nivel nacional, olvidando “por completo” la movilidad de los municipios pequeños. 

Arévalo, una de las localidades afectadas por estos nuevos horarios de la línea regular, verá modificados algunos horarios fundamentales como el de las 7:30 horas que viajaba hasta Madrid, o los estudiantes universitarios de la localidad morañega que viajaban hasta Salamanca a las 19:20 los domingos, que “había que poner a veces casi hasta dos autobuses, pues ahora no pueden”, ha reivindicado el alcalde de Arévalo, Vidal Galicia, asegurando que ahora se verán obligados a irse a las 24 horas.

En este municipio también se ha eliminado la oficina de expedición de billetes, delegando sus funciones en el conductor de los autobuses. 

Explicaciones al PSOE

“Queremos que el Partido Socialista de Ávila se pronuncie sobre esto y lo haga claramente y sin medias tintas”, ha solicitado el senador del PP Juan Pablo Martín, que pide a los socialistas que aclaren si están de acuerdo con este “modelo concesional que penaliza y suprime 86 paradas” y “donde no suprime paradas, fija horarios imposibles para los usuarios”. 

El PP establece en 86 el número de paradas que se han suprimido como consecuencia del cambio de la adjudicataria de este servicio, afectando así a 27 municipios de Ávila en los trayectos Madrid-Salamanca y Madrid-Vigo. 

Por todo ello, desde el PP plantearán mociones en la Diputación de Ávila y en los Ayuntamientos, así como iniciativas parlamentarias en las Cortes de Castilla y León, en el Congreso de los Diputados y en el Senado para que “el [Óscar] Puente [ministro de Transportes] dé contestación y para que el Partido Socialista de Ávila se retrate sobre qué opina al respecto de este ataque que no vamos a consentir”, según Juan Pablo Martín.