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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado el nuevo servicio de autobús entre las ciudades de Madrid, Salamanca y Vigo, que se pondrá en marcha el sábado. Con este nuevo contrato, la tarifa máxima se reduce en un 11%, pasando de 0,071132 euros por viajero y kilómetro recorrido a 0,0635 euros por viajero y kilómetro. Así, el precio máximo del billete entre Madrid y Salamanca con este nuevo contrato será de 14,46 euros, frente a la horquilla de entre los 16,35 y los 23,14 euros de la concesión vigente hasta ahora (precios de acuerdo con el cuadro de precios autorizado de la DGTCF).
Además, se incorporarán numerosos descuentos a determinados colectivos de usuarios, medidas de fidelización de clientes y otras que promueven la conectividad e intermodalidad, impulsando un servicio al cliente de mayor calidad y el fomento del uso del transporte colectivo en autobús, según ha destacado el ministerio.
Así, la concesionaria activará un programa de fidelización de clientes, con tarjetas de puntos, abonos y ofertas especiales y al menos una expedición de ida y una de vuelta diaria durante todo el año llegarán al Aeropuerto Adolfo Suárez.
Trayectos
El servicio se prestará con vehículos de última generación, cumpliendo con los máximos estándares de seguridad, confort y eficiencia energética y medioambiental, y conectará municipios de las provincias de Ávila, Salamanca, Segovia, Valladolid, Zamora, Ourense, Pontevedra y Madrid con las siguientes frecuencias:
-Madrid-Salamanca por Blascosancho: una expedición diaria de ida y vuelta.
-Madrid-Salamanca por Ávila: una expedición diaria de ida y vuelta.
-Madrid-Salamanca por Ávila y Ventosa del Río Almar: cuatro expediciones diarias excepto sábados de ida y vuelta.
-Madrid-Salamanca por Arévalo: tres expediciones diarias de ida y vuelta.
-Madrid-Salamanca directo: cinco expediciones diarias de ida y vuelta y tres expediciones de ida y vuelta los viernes y domingos.
-Madrid-Benavente: 1 expedición diaria de ida y vuelta.
-Madrid-Zamora: dos expediciones diarias de ida y vuelta y una expedición de ida y vuelta los viernes y domingos.
-Madrid-Zamora directo: una expedición diaria de ida y vuelta y una expedición diaria excepto sábados de ida y vuelta.
-Madrid-Pontevedra-Vigo: cuatro expediciones semanales de ida y vuelta.
-Madrid-Verín: una expedición diaria de ida y vuelta los meses de julio y agosto.
-Madrid-Vigo-Pontevedra: cuatro expediciones semanales de ida y vuelta.
-Madrid-Ourense-Vigo-Pontevedra directo: una expedición diaria de ida y vuelta.
Según el ministerio, la empresa ha incrementado un 16% la oferta de vehículos-km con respecto al mínimo exigido en el pliego. Respecto al servicio prestado hasta ahora, la oferta de vehículos por kilómetro se incrementará en un 3%.
Las expediciones adicionales que ofertó la contratista por encima del pliego son las de la ruta Madrid-Salamanca por Ávila y Ventosa del Río Almar y las de la ruta Madrid-Verín.
Durante el viaje se ofrecerán servicios complementarios al viajero, como un frigorífico con agua y refrescos, compartimentos para animales, facilitado trasportín previa reserva con 48 horas; espacio en la bodega para bicicletas y material deportivo, plazas adaptadas para viajeros con necesidades especiales, enchufes USB y USB C en cada butaca, entretenimiento a bordo, distancia media entre butacas de al menos 82 centímetros y sistemas de retención infantil, entre otros sistemas de seguridad.
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Los analfabetos de Arévalo | Miércoles, 14 de Agosto de 2024 a las 16:54:19 horas
Dicen los del PSOE de Arévalo que están orgullosos porque el Ministerio de Transportes ha adjudicado la línea de Madrid a Salamanca parando en Arévalo.
Vamos a ver "intelectuales", AutoRes ya daba esa línea en los años 50 (siglo XX) y en los años 60 empezó a parar frente a la Cafetería Myla, incluso con más de tres servicios de ida y vuelta diarios.
No sabéis ni para qué sirve un bolígrafo y os ponéis a escribir "noticias manipuladas" para que vuestros sirvientes encima se lo crean. Podríais haber preguntado al concejal del Psoe de Arévalo, que su cuñado trabajó muchos años en AutoRes y sabe muy todo esto, pero es más fácil colgarse la medalla de "chocolate".
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