Recuerda que fue una supresión “que no quiso poner en marcha cuando gobernaron pese a la existencia de una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea que desde abril de 2010 declaró ilegal la ampliación de la concesión de la gestión de la A-6 en 35 años y que revertiría al Estado a partir del 30 de enero de 2018”.

Un posicionamiento que para el coordinador provincial de Izquierda Unida resulta “irresponsable” ante unos ciudadanos “que sufren el arrinconamiento de la provincia en materia de infraestructuras por culpa del enconamiento tanto del Partido Popular como del Partido Socialista, incapaces de liderar cuando han gobernado y gobiernan una reclamación indispensable para la recuperación económica de Ávila”.

Novoa reconoce que “cuesta entender los motivos por los que ambos partidos, pese a haber considerado el peaje como un lastre para Ávila, se muestren contrarios a impulsar definitivamente su rescate”.

Y es que para IU “la mala situación de las infraestructuras abulenses tendrá graves consecuencias para la recuperación económica y laboral de una provincia que sigue, poco a poco, quedando aislada en esta materia y, lo que es más preocupante, en condiciones de clara inferioridad ante otras localidades limítrofes”.