Dos millones para eliminar el paso a nivel de la Dehesa de Pedrosillo

Las obras del paso, que está situado en el punto kilométrico 127,617 de la línea férrea de ancho convencional Madrid-Hendaya, incluyen la construcción de un nuevo vial que contempla un paso superior de gálibo vertical mínimo de 7,46 metros en el punto kilométrico aproximado 127,449 de la línea férrea Madrid-Hendaya.

El paso superior se resuelve mediante una estructura prefabricada de 59,50 metros de longitud total, definida mediante tres vanos, disponiéndose una sección transversal de nueve metros de anchura, que se distribuye en dos calzadas de tres metros cada una, dos arcenes de 0,60 metros y dos barreras antivandálicas de 0,90 metros en cada caso.

El tablero es "esviado" y está formado por cuatro vigas prefabricadas en forma de doble T. Además, se incorporan medidas orientadas a frenar los deterioros localizados por la escorrentía de las aguas superficiales, tales como cunetas de guarda y bajantes en el terraplén.

Según el proyecto, se dispondrán los elementos de señalización vertical y horizontal, así como de sistemas de contención en los bordes de la plataforma de la estructura para evitar la caída a la vía.

Reposición de servicios

Además, se prevé la reposición de todos los servicios afectados y la incorporación de las medidas preventivas y correctoras necesarias para minimizar los potenciales impactos ambientales que pudieran generarse por la construcción y funcionamiento del nuevo paso superior proyectado.

La clausura del paso a nivel existente conlleva el desmantelamiento de todos los elementos de campo que lo conforman, así como la disposición de una barrera perimetral en cada una de las márgenes del actual paso a nivel que impida el acceso a las vías.

Este contrato forma parte de las actuaciones previstas por Adif para la supresión y mejora de la protección de pasos a nivel en la Red Ferroviaria de Interés General con el fin de incrementar las condiciones de seguridad de las infraestructuras de transporte, tanto para el tráfico viario como el ferroviario.

Estas acciones contribuyen a la consecución de diferentes Objetivos de Desarrollo Sostenible: ODS 3 (Salud y Bienestar), ODS 9 (Industria, Innovación e Infraestructura) y ODS 11 (Ciudades y Comunidades Sostenibles).