Se trata de un contrato que, dividido en lotes, uno por provincia, cuenta con un plazo de ejecución de 15 meses y contempla, además de la reposición de señales, la de barreras de seguridad y balizamiento.

Las operaciones que van a realizarse consisten en la sustitución de señales verticales de diseño fijo o de las que se encuentran en mal estado, todas en chapa de acero galvanizada y dotadas de sus correspondientes elementos reflectantes; la instalación de señales y carteles verticales de diseño variable o su renovación parcial; y la actualización de hitos kilométricos, paneles direccionales rectangulares, captafaros e hitos de arista, en las zonas de carretera en las que la seguridad del usuario aconseje su colocación.