Propietarios de este modelo de vehículo emblemático de la marca del rombo, fabricado entre 1985 y 1990, del País Vasco, Extremadura, Madrid, y Castilla y León, además de la Comunidad Canaria, se han dado cita para compartir momentos y experiencias comunes del Renault GT Turbo.

Durante toda la mañana los vehículos, de todos los colores y de distintas características según el año de fabricación, se han expuesto en la explanada del Lienzo Norte, donde han sido observados con detenimiento por los aficionados, para más tarde emprender una ruta hacia El Herradón de Pinares, El Barraco y Navalmoral de la Sierra, y así disfrutar de la conducción por los puertos del Boquerón y Navalmoral.

El Renault 5 GT Turbo tenía como característica principal era su motor, un bloque de 1,4 tetra cilíndrico turbo con carburación, que desarrollaba 115 CV de potencia asociada a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Gracias el peso de menos de 900 kilos lograba que acelerase de 0 a 100 kilómetros por hora en 7,7 segundos, y hasta los 204 como velocidad máxima.

A finales de 1990 se dejó de producir reemplazado por las versiones deportivas del Renault Clío.