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Estación ferroviaria de Ávila.También siguen reclamando “trenes fiables y tiempos acordes, en torno a una hora, tanto a Madrid como a Valladolid”. A la vez que la inclusión en la red de cercanías de Madrid y Valladolid, consideran necesaria reivindicar “una apuesta clara por el ferrocarril” en Ávila”.
Tras las recientes elecciones sindicales se ha constituido el Comité de Empresa de ADIF que ha reelegido a Félix Huete Gonzalez, de CGT, como presidente, y a Pedro Alberto Nieto Reinoso, representante del Sindicato de Circulación Ferroviario (SCF) como secretario.
Pérdida de empleo
Los representantes sindicales han advertido, por otra parte, una “pérdida de empleo continua”, tras pasar de una plantilla de más de 100 trabajadores en el año 2007 a los 54 actuales, incluidos los prejubilados, lo que significa “una pérdida cercana al 50%”.
El comité reclama que se cubran las numerosas vacantes a través de las ofertas públicas de empleo y de las movilidades internas.
Para hablar de la problemática del ferrocarril en Ávila y provincia y “aunar esfuerzos”, el comité de ADIF solicitará una reunión con instituciones y partidos políticos.
La riqueza natural del Sistema Central
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Pablo Oldfield | Martes, 11 de Abril de 2023 a las 02:21:52 horas
Por qué se tarda casi dos horas en llegar a Madrid?
- Porque la orografía que tenemos es un horror.
- Porque los tiempos de trayecto están infladísimos, con grandes colchones.
- Porque hace tiempo que dejó de haber trenes con basculación.
- Porque los Cercanías de Madrid ralentizan a los MD.
- Porque las paradas en los pueblos de Ávila y Madrid perjudican a Ávila capital.
- Y por la inanición de los políticos, que no quieren gastar una ingente cantidad de dinero en mejorar la infraestructura. Lo basan todo en berrear y echar la culpa al de enfrente. Por su parte, la Mesa del Ferrocarril (antigua Plataforma), más de lo mismo, no sirve absolutamente para nada.
No hay voluntad real entre políticos y Ministerio.
Mientras, el tiempo pasa y pasa.
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