Junto a una concejala

Con la marcha a Por Ávila de la alcaldesa de San Bartolomé de Pinares se disuelve el partido Libre de Peajes

Avilared Ver comentarios 4 Martes, 28 de Marzo de 2023 Tiempo de lectura:
Imagen utilizada por el partido Ávila Libre de Peajes.Imagen utilizada por el partido Ávila Libre de Peajes.

Ávila Libre de Peajes, formación creada en contra de los peajes que “lastran el futuro” de la provincia, ha acelerado su disolución, prevista para después de las elecciones municipales, tras el ‘fichaje’ por parte de Por Ávila de la alcaldesaa de San Bartolomé de Pinares, Ana Isabel Gómez, y una concejala.

Según señala esta formación, la baja del partido ante el Ministerio del Interior “se ha adelantado” tras conocer que las dos concejalas de Ávila Libre de Peajes habían decidido presentarse a las elecciones con Por Ávila, “sin consultar a la dirección del partido”.

 

“Ante esta insólita e injustificada decisión de las dos concejalas de nuestro partido”, relatan los responsables, “decidimos darlo de baja cuando se conocieron estos hechos, el 15 de febrero”, momento en el que ambas ediles en San Bartolomé de Pinares “pueden ser consideradas como no adscritas y no representan a este partido en ninguna de las instituciones”.

  

Ávila Libre de Peajes destaca el trabajo realizado con el peaje de la autopista AP-51, ya que “sin ningún tipo de recurso económico, ni profesional, y sin salir de la ciudad”, fue capaz de llegar a la Comisión Europea, “consiguiendo que se manifestara y requiriera al Gobierno de España para que indicara en tiempo y forma cuando se acabaría el peaje”.

 

Siguen los peajes

El Ejecutivo central, mediante el requerimiento de las autoridades europeas, determinó que su final provisional “se alargaría, por desgracia, hasta la fecha más desfavorable, es decir, el año más lejano posible, el 2029, sin determinar todavía, tal y como era preceptivo e indicaba el Real Decreto específico para este tema, la licitación de los siete años restantes del peaje que se le restaron a la Concesionaria”. 


En este sentido, ha lamentado que tampoco especificara “la indemnización millonaria que se le debería pagar a la propia concesionaria por esta reducción de siete años”.


“Este trabajo que nosotros hicimos con mucho esfuerzo, tesón y poniendo dinero particular, lo tenían que haber hecho nuestros representantes políticos, llámense senadores, diputados y, sobre todo, los parlamentarios europeos españoles, que desempeñan su labor en Bruselas, y que ya hemos visto que no nos ha servido para que hicieran nada por nosotros”, se ha lamentado desde  el partido que se disuelve, que concluye señalando: “Les pagamos unas jugosas prestaciones para que luego no estén cuando los necesitamos. Flaco favor hacen a sus representados”.

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