Estos pasajeros, según la mesa, “vienen sufriendo” esta situación en “buena parte de los convoyes que hacen parada en Collado-Villalba y que superan casi siempre los diez minutos”, de ahí su petición de “ajustes” en este sentido, tal y como viene solicitando desde que “en 2019 las frecuencias trasladaron su estación de llegada a Príncipe Pío”.

“Es una molestia más que los usuarios deben asumir, y no es de recibo que desde Renfe no se ofrezca ninguna solución desde que llevamos reclamándola”, señala la Mesa del Ferrocarril.

Por ello, plantea como “solución” que se “ajusten” horarios en los trenes de media distancia que circulan desde Collado Villalba tras un tren de Cercanías, ya que “eso es lo que incrementa los tiempos de viaje”.

Actualmente existen 33 trenes que “precisan estos ajustes”, según la Mesa del Ferrocarril: de lunes a viernes, 12 de 19; los sábados, nueve de 15, y los domingos, 12 de 13.

Además, ha subrayado el hecho de que, desde el inicio de las obras del túnel Chamartín-Atocha, en los trenes que circulan como Cercanías hasta San Lorenzo de El Escorial, los viajeros de Ávila tienen que hacer trasbordo en esa estación para continuar hacia Ávila y estaciones intermedias, “algo para lo que los gestores ferroviarios del Gobierno central no ponen ninguna solución”.