Durante el año que ha terminado se produjeron 11 accidentes mortales en las carreteras de la provincia en las que fallecieron 15 personas y otras seis resultaron heridas graves. Estas cifras representan ocho fallecidos más y seis heridos graves más que en 2019, año de referencia y previo a la pandemia.

Entre ese año y 2022, el parque de vehículos se ha incrementado en un 4,16%, llegando a 138.166 vehículos, y el censo de conductores se ha reducido un 0,18% con un total de 97.194.

El balance de la siniestralidad laboral del último año destaca, según la Dirección Provincial de Tráfico, destaca que las carreteras convencionales siguen siendo las que más fallecidos registran (13) frente a dos en autopista y autovía.

Por tipo de accidente, la salida de vía supone más de la mitad de los accidentes con fallecidos (64%). Le siguen la colisión frontolateral (18%) y colisión frontal (18%).

Causas

Si se atiende a la causa del accidente, las distracciones y la velocidad inadecuada son las causas principales de los siniestros viales ocurridos (66%), seguida de la velocidad inadecuada (cuatro fallecidos) y conducción distraída (seis fallecidos).

Por tipo de usuario ha cambiado la tendencia de los últimos años, puesto que en 2022 han aumentado los fallecidos vulnerables (una víctima mortal más) y los fallecidos en turismo (siete más). 

En el cómputo global, han fallecido cinco usuarios vulnerables, uno más que en 2019. Este ascenso se ha producido en los motoristas, con cuatro fallecidos, uno más que en 2019 y se mantiene en los ciclistas fallecidos, donde hubo uno en cada una de las anualidades.

Edades

Por edades, los mayores aumentos de fallecidos por franja de edad se producen en los grupos de 55 a 64 años (cinco fallecidos) y los mayores de 65 años (otros cinco), seguidos del grupo de 35 a 44 años (con tres víctimas mortales).

Si se observan los accidentes mortales por día de la semana, el 60% de los fallecidos se registra en día  laboral (nueve víctimas mortales). Otro dato que se destaca es que tres de las personas fallecidas, que viajaban en turismo y camión (20%) no llevaban el cinturón de seguridad en el momento del accidente. Sí hacían uso del casco el ciclista y los cuatro motoristas.

La mayor parte de los fallecidos (87%) se han producido fuera de los días en los que la DGT pone en marcha un dispositivo especial con motivo de las operaciones especiales que se desarrollan a lo largo del año o en las fechas en las que se lleva a cabo una campaña especial de vigilancia.

En la mitad de los 12 meses no se ha producido ningún accidente mortal. Los peores meses fueron noviembre (seis fallecidos), julio (tres), y agosto y abril, con dos personas fallecidas en cada uno de los meses. En cuatro meses se concentraron el 87% de las víctimas mortales del año.

Las cifras presentadas son provisionales y referidas solo a los accidentes mortales ocurridos en vías interurbanas y víctimas registradas hasta las 24 horas posteriores a producirse el siniestro. Los datos definitivos incluirán las víctimas a 30 días de los accidentes ocurridos.