La diputada del PP Alicia García ha planteado la mejora ferroviaria tras una moción de su grupo parlamentario que el Congreso de los Diputados ha aprobado por mayoría.

Según García, el Ejecutivo central “sigue olvidando, despreciando y aislando a Ávila”, mediante un servicio ferroviario “cada vez más deficiente, que condena a la capital y a la provincia a una conexión indigna con Madrid y el resto de España mediante un transporte clave para la vertebración territorial, la cohesión social y el desarrollo económico". 

En la misma, se urge al Gobierno a “restituir el 100% de los servicios ferroviarios suspendidos al comienzo de la pandemia de la Covid-19", a cumplir con el Plan de Empleo de Renfe para "contar con los maquinistas necesarios, pues sin ellos es imposible mejorar el servicio" y a “acelerar la construcción del Corredor Atlántico”.

Son alguna de las medidas contenidas en la iniciativa parlamentaria, con el objetivo de "impulsar las conexiones de nuestra provincia y detener el creciente deterioro de los servicios ferroviarios" que se lleva produciendo "desde que Pedro Sánchez llegó a La Moncloa".

Sin soluciones

En la moción aprobada, García hace esta reivindicación y apunta que "los abulenses no se resignan al empeoramiento de la calidad de estos servicios, con los habituales retrasos, averías o falta de frecuencias frente a las que el Gobierno solo busca culpables en vez de soluciones". En este sentido, ha puesto como ejemplo el tren de media distancia procedente de León y destino Madrid, con parada en Ávila a las 9,45 horas.

La diputada popular abulense solicita al Ejecutivo central a que "agilice la construcción del corredor Atlántico, infraestructura fundamental para la cohesión territorial de España y su conexión con Europa que para Ávila supondría un auténtico revulsivo".

Por otra parte, ha recordado que el PSOE, Podemos y sus socios parlamentarios rechazaron "frontalmente" hace unos días las enmiendas registradas por el PP al proyecto de Presupuestos Generales del Estado de 2023, que a su juicio “beneficiaban a Ávila” y que, en el caso del tren, suponían inversiones de 19 millones de euros.

"No han aceptado una sola, y tenían como objetivo la renovación y modernización del servicio, con más y mejores trenes, nuevas frecuencias y la inclusión de Ávila en la Red de Cercanías de la Comunidad de Madrid, algo clave que seguiremos reclamando", ha avanzado García.