Del Sábado, 17 de Enero de 2026 al Martes, 20 de Enero de 2026
Cesvimap ofrecerá vídeos con la investigación sobre un vehículo.Una serie de diez capítulos producida por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial Mapfre mostrará el desarrollo diario de su trabajo de investigación sobre un vehículo.
Cesvimap ofrece muestra el recorrido de un vehículo de investigación en su taller experimental por las diferentes fases, atendiendo a todos los trabajos que se desarrollan en cada espacio.
Todos los viernes por la noche el centro de I+D de la movilidad emitirá un nuevo capítulo, en el que se centrará la atención sobre una tarea en particular, desde que llega el coche a las instalaciones, procedente del concesionario, hasta que sale del centro.
Un capítulo recoge la preparación y ejecución de distintas pruebas de choque o crash test, según normas RCAR, Research Council for Automobile Repairs. Esta asociación internacional, formada por centros de investigación en reparación, compara y extrapola a los diversos mercados los resultados sobre la reparación de un vehículo, con seguridad, tras un impacto a velocidad controlada. La zona de crash test permite, asimismo, efectuar ensayos de impactos sobre paragolpes, o a diferentes velocidades a la establecida por ese organismo, para estudiar otras particularidades del coche.
Posteriormente, llega el paso de afrontar la reparación en bancada, aspecto necesario para recuperar las cotas de medidas dictadas por el fabricante del vehículo. Cuántas veces se mide el vehículo y qué herramientas se emplean para su alineación son detalladamente explicados por el equipo humano del centro. La forma de preparar la pista de prueba de los sistemas avanzados de ayuda a la conducción, ADAS, es otro de los objetivos del centro laboratorio de Mapfre, especialmente tras la obligatoriedad de estos sistemas, en julio de 2022 para nuevas homologaciones, y en 2024, para nuevas matriculaciones.
El pintado posterior tras la reparación de chapa cuenta con un capítulo. La zona de pintado de Cesvimap cuenta con más de 500 metros cuadrados, y tres cabinas de pintura.
El protagonista en estos diez capítulos es un modelo Serie 1 de BMW. A lo largo de esta serie se detallará la operativa de trabajo que se sigue con cualquier vehículo nuevo adquirido para su investigación, a la vez que se podrá ver a muchos de los profesionales de Cesvimap.





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