La inversión del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias será de 1.374.553 euros con un plazo de ejecución de un año y cuatro meses.

Los trabajos incluyen una serie de actuaciones como la construcción de un nuevo vial con un paso superior de gálibo vertical mínimo de 7,46 metros en el punto kilométrico aproximado 127,449. El paso superior se resuelve mediante una estructura prefabricada de 59,50 metros de longitud total entre caras de estribos, definida mediante tres vanos, disponiéndose una sección transversal de nueve metros de anchura, que se distribuye en dos calzadas de tres metros cada una, dos arcenes de 0,60 metros y dos barreras antivandálicas, de 0,90 metros cada una.

El proyecto incorporan medidas para frenar los deterioros localizados por la escorrentía de las aguas superficiales, tales como cunetas de guarda y bajantes en el terraplén y se dispondrán los elementos de señalización vertical y horizontal, así como de sistemas de contención en los bordes de la plataforma de la estructura para evitar la caída a la vía. 

También se prevé la reposición de todos los servicios afectados y la incorporación de las medidas preventivas y correctoras necesarias para minimizar los potenciales impactos ambientales que pudieran generarse por la construcción y funcionamiento del nuevo paso superior proyectado. La clausura del paso a nivel conlleva el desmantelamiento de todos los elementos de campo que lo conforman, así como la disposición de una barrera perimetral en cada una de las márgenes del actual paso que impida el acceso a las vías.