Se mantiene el nivel 1

Tras la noche, se da por controlado el incendio de Mijares y Gavilanes

Redacción Ver comentarios 3 Lunes, 05 de Agosto de 2013 Tiempo de lectura:

A las 8,45 horas se ha dado por controlado el incendio que afecta a los términos municipales de Mijares y Gavilanes, después del trabajo nocturno. Anoche permanecía activo pero sin llamas en el perímetro.

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Ya se ha ha rebajado a nivel 0 el nivel del plan de emergencias, y esta mañana trabajan siete autobombas y cuatro cuadrillas de tierra, además de seis agentes medioambientales.

Según los datos ofrecidos por la Junta antes de las 23 horas, el operativo se mantenía durante la noche con cinco cuadrillas de tierra, siete autobombas, un técnico y cuatro agentes medioambientales.


El incendio se produjo a las 14,45 horas del lunes en una zona arbolada y de fuerte pendiente, favorecido por el viento, y una hora después se decretó el nivel 1, en un fuego del que los miembros del operativo apreciaron varios focos.


Decenas de vecinos de ambas localidades se movilizaron para apoyar la labor de extinción del fuego. Uno de ellos sufrió quemaduras en los brazos.


Hasta el anochecer participaron 140 personas, pertennecientes a la Junta y al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente. Los medios aéreos fueron 12, procedentes de Ávila, Cáceres, Salamanca y Toledo, junto a cinco brigadas helitransportadas, siete autobombas, un bulldozer, cinco cuadrillas de tierra, cuatro agentes medioambientales y Guardia Civil.


El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente ha detallado que desplazó “un importante dispositivo de medios aéreos y humanos”. Desde la base de Matacán dos aviones anfibios con capacidad de descarga de 4.500 litros, un helicóptero bombardero con helibalde de la misma capacidad, cinco  helicópteros de 1.500 litros y un avión de comunicaciones y observación para controlar desde el aire la evolución del incendio.


Las tres brigadas llegadas del puerto del Pico, La Iglesuela (Toledo) y Pinofranqueado (Cáceres) han combatido el fuego por el lado derecho mientras que las aeronaves de gran capacidad lo han abordado por el izquierdo, zona de mayor pendiente.

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