Enrique Lorca, presidente de CNAE, ha explicado que la movilidad personal es “una apuesta que el sector favorece”. “Pero es verdad –ha añadido- que como interactúan con el resto de usuarios de la vía entendemos que deben conocer un mínimo de normativa, y que tengan un mínimo de formación”, dado que “se están viendo los datos la gran y alta siniestralidad que está ocasionando este tipo de movilidad”.

Según ha dicho, “parece que va a obligarse el uso del casco”, lo que es “muy razonable”, ya que “existe un incremento muy alto de ingresos hospitalarios, sobre todo por traumatismos cráneo encefálicos”, y “lo primero es la seguridad de las personas”.

Las autoescuelas ven “con muy buenos ojos la obligatoriedad del casco”, además de que “se está hablando de que tengan un seguro, lo que es lógico por si hay algún daño se pueda resarcir y reparar”.

El presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas propone que se exija un curso para quienes vayan al frente de un patinete. “Al interactuar y la inseguridad que pudieran comportar entendemos que se hace necesario algún tipo de curso mínimo”, ha explicado, que consistiría en “dos o tres horas para que tengan unas nociones básicas y que puedan salir a la vía pública en unas condiciones lo más óptimas posibles de cara a la seguridad”.

Una selva
Según Lorca, ciudades como Madrid demuestran la necesidad de regulación de los patinetes. La capital de España “viene a ser casi una selva”, ya que “en espacios reducidos conviven vehículos pesados, turismos, bicicletas, peatones, carga y descarga, lo que es complejo en un espacio reducido”. Por tanto, “es fundamental regular e informar para que ese uso se haga de la mejor forma posible”.

Por otra parte, el representante de la Confederación de Autoescuelas también ha hablado del fomento de la movilidad sostenible con los vehículos híbridos y los eléctricos. En este sentido trabajan con la Dirección General de Tráfico (DGT) para cambiar lo que ha denominado “una pega que coarta su uso”, como es el denominado “código 78”.

“Cuando te examinas con un vehículo automático –ha explicado- no se puede conducir un vehículo manual y tienes que volverte a examinar, por lo que se está viendo la posibilidad de eliminar esa barrera para facilitar porque todos los híbridos y eléctricos son automáticos”.

La jornada formativa sobre vehículos de movilidad personal (VMP) ha contado con representantes de todos los sectores implicados, según ha destacado Óscar Jiménez, presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Ávila. “Hemos traído a todos los agentes involucrados para analizar esta nueva movilidad”, ha señalado, como la DGT, Ayuntamiento de Ávila, Policía Local, Cesvimap, Aspaym y Protección Civil.

Medio centenar de participantes han podido resolver “las dudas que tenemos todos para que entender y cómo funciona la movilidad de estos vehículos”, a la espera que aparezca una normativa, en la que confían que exija la obligatoriedad del casco.

Esperando a la DGT
En la inauguración de la jornada, el alcalde de Ávila Jesús Manuel Sánchez Cabrera, ha señalado que el Ayuntamiento se encuentra a la espera que la Dirección General de Tráfico (DGT) dicte “una normativa a nivel estatal”. “Hay ciudades que ya se han aventurado a poder regularlo, nosotros queremos ser prudentes, tenemos una singularidad que tienen otras 14 ciudades, que somos ciudad patrimonio mundial”, por lo que “estamos trabajando y esperando desde el grupo para ver cómo la DGT regula el uso de los patinetes”.

“Por la orografía no tenemos hasta ahora no hay muchos patinetes en la ciudad, aunque se ven algunos pero no es un problema”, ha indicado. Desde la Policía Local se está indicando a los usuarios que tienen que transitar por la calzada y respetar las normas del Código de Circulación.