El contrato se licita por un importe total de 7.518.882,54 euros y un periodo de ejecución de 18 meses en los 110,6 kilómetros de longitud entre ambas estaciones, incluyendo el tendido de una nueva red de fibra óptica.

La "necesidad de mejorar" el sistema de suministro de energía actual surge ante la próxima implantación del sistema de comunicaciones radio GSM-R, que será objeto de otro contrato, y de "conectar los servicios actuales, alimentados localmente, a la nueva red de energía 2.200 V - 3.000 V propia de Adif".

Según el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el sistema Global System for Mobile Communications Railways (GSM-R) es un modelo de radiotelefonía escogido por la mayor parte de las compañías ferroviarias europeas, entre ellas Adif, que "cumple con las especificaciones necesarias para garantizar la interoperabilidad entre las distintas redes".

El GSM-R proporciona "todos los servicios necesarios para la comunicación mediante radiotelefonía entre las circulaciones y el puesto de mando".

Contacto permanente

Este sistema, que permite al maquinista del tren "estar en contacto permanente" con el Centro de Regulación de Circulación, es "complementario con los sistemas de señalización instalados de bloqueo automático con Control de Tráfico Centralizado (CTC)".

El departamento de Teresa Ribera señala que esta actuación "contribuye a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), como es el número 9, que tiene entre sus metas la promoción de infraestructuras sostenibles, fiables y de calidad".

Se trata de una actuación que va a ser financiada por la Unión Europea a través de los fondos Next Generation. los consejos de administración de Adif y Adif AV han autorizado en su última reunión la licitación o adjudicación de diversos contratos que van a ser financiados por este mecanismo, por un valor global de 556,66 millones de euros. De este importe, 479,39 millones corresponden a licitaciones, mientras que el resto corresponde a adjudicaciones.