Así ha aparecido publicado este lunes en el Boletín Oficial de Castilla y León (Bocyl), en referencia a la 'Alternativa 1', que ha sido la elegida entre las tres posibles y que consiste en la "ejecución del proyecto en las instalaciones de Nissan", lo que implica la construcción del proyecto "en la misma ubicación actual", manteniéndose las "características actuales con pocas variaciones, comparando con las condiciones de la actual autorización ambiental integrada".

Estudiado el proyecto y la única alegación presentada al mismo presentada por un particular, la Junta ha informa do "favorablemente a los solos efectos ambientales" el desarrollo de la 'Alternativa 1' de este proyecto "siempre y cuando se cumplan las condiciones que se establecen en la declaración y las contempladas en el estudio de impacto ambiental". Entre ellas figuran medidas protectoras, un programa de vigilancia ambiental, la realización de informes periódicos o aspectos como el seguimiento y la vigilancia, entre otros aspectos a tener en cuenta.

Además, se ha realizado una valoración de la incidencia ambiental del proyecto, siendo considerado "en líneas generales como compatible, disminuyendo su incidencia con la inclusión de medidas protectoras y correctoras".

La Dirección General de Calidad y Sostenibilidad Ambiental se ha pronunciado sobre el "proyecto básico para una fábrica de recambios para vehículos en el polígono industrial de Las Hervencias, en el término municipal de Ávila", donde se encuentran las antiguas instalaciones de la histórica factoría.

Este pronunciamiento de la Junta Se produce en el marco del plan de transformación de su planta de Ávila, iniciado en 2017 con el proceso de reconversión de una factoría de vehículos industriales, a otra de fabricación y distribución de recambios para la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.

Modificación sustancial

El proyecto actual, promovido por Nissan Motor Ibérica SA, persigue "la modificación de su actividad actual, dejando de fabricar vehículos para dedicarse a la fabricación de piezas de recambios para vehículos, dentro de la Alianza Renault Nissan".

La modificación de actividad supone una "modificación sustancial de la autorización ambiental que la empresa tiene concedida para sus instalaciones", según figura en el Bocyl, proyectando para fabricar recambios para vehículos "en una cantidad estimada de 800.000 unidades al año para piezas metálicas y 200.000 para no metálicas".

Este cambio en la concepción inicial de la factoría supone la implantación de la nueva actividad "de forma progresiva en las instalaciones existentes".

El primer paso de dicha implantación está a punto de culminar y supone el "acondicionamiento de una nave de nueva construcción", situada en una finca colindante, propiedad del Ayuntamiento de la ciudad.

La superficie total de la planta será de 150.489 metros cuadrados, distribuidos en dos parcelas: una de 109.893 metros cuadrados, donde se encuentran las naves actuales, y otra de 40.596 metros cuadrados, donde se ubicará la nueva nave de prensas.