Con un plazo de ejecución de tres meses y un importe de adjudicación de 551.937,81 euros, las obras se realizarán en un tramo de 6,2 kilómetros, comprendidos entre la intersección de acceso en la CL-605, en el casco urbano de Barromán, hasta el límite de provincia de Valladolid.

La carretera actual tiene una sección irregular variable con una calzada que sólo en algunos puntos supera los cinco metros, con bermas o arcenes de tierra irregulares y un firme flexible formado por “una capa de rodadura de riegos asfálticos apoyados en una base heterogénea de gravas y gravillas de machaqueo de espesor variable”.

“Las obras de fábrica y los pasos salvacunetas presentan importantes aterramientos lo que hace que su sección hidráulica se encuentre notablemente reducida y no puedan cumplir la misión para la que fueron proyectados”, según el proyecto.

Mejoras

Los trabajos servirán para mejorar las condiciones de la capa de rodadura y de su regularidad superficial, así como dar mayor anchura a los arcenes para obtener un vial que garantice una circulación cómoda y segura para los usuarios.

De este modo, se ha proyectado el ensanche de la sección transversal para alcanzar una sección de firme de seis metros, con bermas de 0,50 metros a cada lado. Así, el refuerzo del firme consistirá en la extensión y compactación de dos capas de aglomerado asfáltico en caliente. 

Por otro lado, la cuneta tendrá la pendiente necesaria para desaguar con una profundidad mínima de 20 centímetros. Asimismo, será necesario ampliar las alcantarillas rectas con marcos prefabricados.

Una vez terminado el extendido de aglomerado, se procederá a la señalización horizontal con una marca vial de diez centímetros de anchura de forma discontinua en ambos márgenes de la carretera.