Las obras serán ejecutadas por la UTE Mantenimiento de Infraestructura y Vía (MIV), y está previsto que finalicen en junio.

Además de la modernización de las infraestructuras, el objetivo de esta actuación es aumentar la fiabilidad y regularidad de las circulaciones, optimizando las condiciones de explotación de una línea que soporta un intenso tráfico ferroviario.

En total se sustituirán 2.864 traviesas bibloque RS por traviesas monobloque PR a lo largo de 1.718 metros de vía. La elección de esta traviesa se justifica por una serie de ensayos de laboratorio que demostraron una considerable mejora en cuanto al mantenimiento del ancho de vía y estabilidad de la misma.

Esta actuación contribuye a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) número 9, que tiene entre sus metas desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad, y podrá ser cofinanciada por el mecanismo 'Conectar Europa. de la Unión Europea.