Esto supone una víctima mortal menos que en 2019 y tres heridos menos ingresados, que fueron 25 en el último año, según la Jefatura Provincial de Tráfico. Los fallecidos que iban en turismo han aumentado de dos a cuatro, y ninguno se encuadraba en los denominados vulnerables (peatones, ciclistas y motociclistas) frente a los tres usuarios de motocicletas y uno de bicicleta fallecidos en 2019.

De las seis víctimas mortales, cinco fallecieron en vías convencionales y uno en autovía. Y ha aumentado el número de fallecidos por colisión lateral y frontolateral, pasando de no haber ninguno en 2019 a dos en el año siguiente.

Por grupos de edad, se han registrado descensos entre los de 25 a 34 años y 35 a 44 años (de dos a uno en ambos) y aumento en los mayores de 65 años (de uno a dos), representando un tercio de los fallecidos.

Frente al año anterior, donde sólo uno de los muertos llevaba el cinturón de seguridad, en 2010 todos lo usaban. En cuanto al uso del casco en motociclistas, en 2020 no hubo que lamentar ningún fallecido y en 2019 todos los fallecidos hacían uso del mismo. En el caso de los ciclistas, en 2020 no hubo ninguno y en el año anterior fue uno que no hacía uso de él.

Vehículos
El parque de vehículos ha aumentado un 1,5% y son 134.515, mientras que el censo de conductores se ha reducido un 1% quedando en 96.382 conductores.

Por otra parte, la Jefatura Provincial de Tráfico ha destacado que en la última década, desde 2010, el número de fallecidos ha disminuido en un 60%, mientras que el parque de vehículos ha aumentado en un 8,5% y el censo de conductores ha disminuido un 0,8%.