En esos encuentros quieren que “se aclaren las medidas” que afectan a Ávila, porque “ni la consejería ni el ministerio han dicho como va a quedar la provincia” a finales de junio, cuando está previsto que se ejecute el Plan de Racionalización aprobado por el Gobierno a finales de año, según el portavoz de la plataforma, Ricardo del Val.

Por un lado, ha dicho que “quieren pensar lo mejor, porque el ministerio y la Junta están intentando reconsiderar las medidas iniciales”, por eso dan “un margen de tiempo”. Por otro, que han sido “demasiado pacientes”, y que se encuentran dispuestos “a tomar medidas más contundentes para mostrar el rechazo a lo que es previsible”.

El plataforma ha fijado como plazo para recibir respuesta la mitad de mayo, porque en caso contrario habrá que convocar “una movilización, porque no se puede esperar más”, ya que consideran “haber dado muestras de sensatez, paciencia y prudencia”.

Documento
Del Val ha esgrimido un documento de la plataforma que recoge las pretensiones ferroviarias y que “tiene plena vigencia, por desgracia”, al estar basado en los puntos fundacionales de 2005, y que considera representa al “sentir de los ciudadanos”.

El Plan de Racionalización, aprobado el 28 de diciembre, se aplicará el 30 de junio, por eso Del Val señala que “la Junta tiene decidirse y decir si llega a acuerdos con el Ministerio de Fomento”, teniendo en cuenta que algunas relaciones ferroviarias no estaban incluidas con el carácter de servicio público: ni Ávila-Salamanca ni Ávila-Madrid figuraban mientras que si se incluía el de Madrid a Las Navas del Marqués.

Acerca del manifiesto sobre el tren que ha sacado a la luz el Comité de Empresa de ADIF, Del Val ha dicho que respecto al documento de la plataforma, “más amplio” y de 2005, ambos “prácticamente coinciden al cien por cien”.

Ha justificado la ausencia a la convocatoria del miércoles a que no hubo tiempo estudiar para la asistencia porque la convocatoria llegó dos días antes, y ha dicho que la plataforma está abierta “a quien quiera sumarse”.