Así lo afirma el senador del PP y número dos de la formación en la provincia, Juan Pablo Martín, quien se ha referido al proceso de transformación de la planta de Nissan en la capital abulense, de un centro de vehículos industriales a otro de producción de componentes para la Alianza Nissan-Renault-Mitsubishi.

Un proceso que, según ha recordado, se materializó en junio de 2017 en una mesa integrada por empresa, sindicatos, Junta y Gobierno. En este contexto, Martín ha aludido a la respuesta que el Gobierno dio a una pregunta de su formación en marzo sobre su contribución al proceso de transformación de la factoría abulense y acerca de las cuantías presupuestarias que ha destinado a este proceso y qué plazos de desembolso de las mismas tiene previstos.

En su contestación, el Ejecutivo "se limitó a reconocer por escrito que cualquier apoyo financiero a este proyecto en el presente y en el futuro, no tendrá un carácter singular, sino que se tratará en el ámbito de las subvenciones generales del Ministerio de Industria".

Contextualiza así Martín las recientes declaraciones de Jesús Caro, parlamentario socialista en la Cámara Alta, en las que subraya el "compromiso" del Gobierno con el futuro de la planta.

Gobierno de Rajoy

"El señor Caro, sin embargo, omite los datos, por una parte, de que consolidar el futuro del Plan Nissan de Ávila se produjo durante el Gobierno de Mariano Rajoy y, por otra, que ese supuesto apoyo del actual Ejecutivo hacia Ávila se limita a tratarla como una más de las subvenciones del Ministerio, sin ninguna especificidad o relevancia", ha explicado el senador abulense y alcalde de Sotillo de la Adrada.

Igualmente, Martín hace memoria y apunta a que el 27 de junio de 2016, siendo los hoy senadores Caro y Martín portavoces del PSOE y del PP en la Diputación, respectivamente, votaron conjuntamente una moción para apoyar el futuro de la factoría en Ávila. "Si entonces fue posible ese acuerdo, ahora debe seguirlo siendo, al margen de estrategias partidistas". 

En este contexto, el senador ha solicitado una Mesa Nacional de la Automoción, con el objetivo de abordar "con garantías" el futuro de este sector, tras el anuncio de Nissan de cerrar sus factorías en Barcelona, mientras las de Ávila y Cantabria quedan fuera de ese proceso.