Quieren así “afrontar las pérdidas económicas durante y después del estado de alarma” mediante la eliminación o reducción del pago de tasas e impuestos locales, ya que “los empresarios no pueden soportar determinados tributos sin actividad económica ni acumular costes fijos cuando no hay ingresos”.

Además solicitan medidas de compensación por el decrecimiento de las ventas, ya que “el margen de beneficio de la venta de carburante es uno de los más bajos del mercado, ya que el precio viene prácticamente dado a través de los impuestos, quedando a disposición de la distribución un minúsculo margen”, aparte de que tienen “fuertes inversiones en inmovilizado, como medidas de seguridad obligatoria, y cuando pertenecen a las petroleras el altísimo canon que han de pagar a éstas”.

El descenso de consumo de combustible ha sido tan elevado que “no es rentable mantener abiertas la gasolineras, continuar con el servicio”, ya que “no hay ningún sector que pueda mantener abierto con una reducción de ese calibre”, según Terceño.

Además de lamentar que el propio sector ha sido el que ha tenido que buscar las protecciones adecuadas, que han podido conseguir en parte a través de las asociaciones federales, ha explicado que a la reducción de horarios, permitida recientemente por el Gobierno, se han sumado “rotundamente”.

Reducción de horarios

“Llevábamos pidiéndolo varias semanas, por lo que hemos acogido esta medida satisfactoriamente, ya hemos aplicado alguna reducción y muchos otros se van sumando”, según el presidente de la asociación.

“Lo más importante es la salud de las personas y habrá que asumir las medidas necesarias para que prevalezca la vida”, ha añadido, “pero las empresas y los puestos de trabajo tienen también que sobrevivir y no lo harán sumando pérdidas un día tras otro, por lo que excepcionalmente tienen que ser apoyadas por las Administraciones”.