Dicho acuerdo, que también incluía la AP-61 en Segovia, instaba al Gobierno a la supresión de dichos peajes cuando concluyera la concesión en el año 2024.

La propuesta inicial de Por Ávila instaba tanto a la Junta como al Gobierno central a establecer bonificaciones de hasta el 80% el peaje para los abulenses que utilizaran estas infraestructuras, implicando para ello a la institución provincial, que ya en su día aprobó una línea de ayuda en este sentido durante el pasado mandato.

Igualmente, en el acuerdo adoptado el año pasado en el Parlamento autonómico, se hablaba de la posibilidad de “aplicar fórmulas compensatorias al agravio histórico” que sufren por esta situación abulenses y segovianos, así como de otras zonas de la Comunidad que sufran una situación similar.

En la defensa de la moción, el portavoz de Por Ávila, Alberto Encinar, ha reconocido que la mejor opción es la eliminación del peaje, pero que mientras llega, los abulenses deberían ser bonificados con hasta el 80% de lo que cuesta el peaje. Además, ha calificado de “parches” los acuerdos adoptados hasta el momento en esta dirección, a la vez que ha señalado: “Yo no he visto que se haya hecho nada. Aquí todo sigue igual”.

Tras esta afirmación, el presidente de la corporación, Carlos García, le ha desmentido señalando que “no todo sigue igual”, a raíz de la subida del IBI aprobada por el Ayuntamiento de Ávila, gobernado por la formación de Alberto Encinar, Por Ávila.

Propuesta demagógica y populista

Desde el resto de grupos, los portavoces de PP, Juan Carlos Sánchez Mesón, PSOE, Pedro José Muñoz, y Cs, Pedro Cabrero, han tachado su propuesta de “demagógica” y “populista”, entre otros calificativos entre los que ha destacado el de “electoralista”.

De este último se ha defendido Encinar señalando que “no hay ningún momento ni bueno ni malo para exigir o pedir medidas”, con independencia de que la cercanía de unas elecciones o no.

Sánchez Mesón ha criticado la utilización “demagógica” y “populista” de la medida, mientras que Cabrero ha insistido en que “la única solución es la retirada de los peajes” y que las bonificaciones no dejan de ser “parches”.

Por su parte, el socialista Muñoz ha indicado que son los vecinos de la capital los que más utilizan esas autopistas, por lo que ha sugerido la posibilidad de que el Consistorio de Ávila se implique con “una partida”.

En este sentido, el portavoz de Por Ávila ha indicado que el Ayuntamiento de Ávila “no está cerrado” a aprobar determinadas medidas de apoyo a los abulenses que utilicen estas vías.

Tras plantear el portavoz socialista que la moción de Por Ávila derivara en una transaccional que remita al acuerdo adoptado el año pasado por las Cortes de Castilla y León, todos los grupos aprobaron por unanimidad la propuesta.

Acceso a El Raso

Por otra parte, el pleno también aprobó con la abstención de Por Ávila una moción del PSOE que solicitaba el arreglo del acceso oeste al anejo candeledano de El Raso a través de la AVP-717.

Depuración

La otra moción socialista sobre la depuración de aguas residuales en pequeñas poblaciones de la provincia, ha sido aprobada por unanimidad. Ha planteado la necesidad de buscar sistemas de depuración para las pequeñas poblaciones que sean sostenibles desde el punto de vista económico y medioambientalmente.

La moción aprobada propone “determinar en un corto plazo la situación detallada de la depuración de la provincia y ofrecer alternativas para promover el establecimiento de sistemas de depuración de las aguas residuales”.
 

Además, incluía el estudio “individualizado de cada municipio menor de 2.000 habitantes sobre sus necesidades de depuración” y “valorar la creación de un consorcio de gestión pública directa que dé sostenibilidad al sistema y garantice su correcto funcionamiento, todo ello dentro de una economía.